[摘要] 近期，珠海拱北站至珠海机场城际轨道交通工程横琴段建设的首台盾构机顺利始发，标志着连接澳门轻轨工程建设进入新篇章。
近期，珠海拱北站至珠海机场城际轨道交通工程横琴段建设的首台盾构机顺利始发，标志着连接澳门轻轨工程建设进入新篇章。据悉，珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。
横琴口岸可直接换乘到澳门
据悉，该段路线施工与“地铁”差异不大，而新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程（金融岛－横琴）区间为双洞单线隧道，此次始发的“四航盾1”号盾构机的施工范围为左线隧洞，长度是2.651公里，之后始发的“四航盾2”号的施工范围为右线隧洞，长度是2.625公里。
珠海市区至珠海机场城际轨道交通项目一期起点位于珠海市拱北，连接已开通营运的广珠城际铁路珠海站，沿昌盛路前行，向西跨过前山水道，沿南湾南路地下敷设，横琴大桥下游约500米下穿马溜洲水道至横琴岛，沿环岛东路到横琴口岸，终点到达珠海长隆海洋公园，全线总长16.86公里，由于多数站点位于地下，被媒体誉为珠海“地铁”，其中金融岛至横琴区间，在横琴口岸换乘到澳门。
口岸服务区物业受益明显
据悉，珠机城际项目于2014年1月开工，预计2018年年中建成通车。线路全长39.475km，起自广珠城际的珠海站，终至珠海机场站，项目建成后，高时速可达160公里/，从拱北到珠海机场的时间将只需要半。
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