兴业快线(北段)啥时完工?路线怎样?全程无尿点,我们飞了一遍!

连接香洲和唐家，备受的关注的兴业快线（北段）预计完工时间再刷新！

去年，受多方因素影响，项目断续处于停工状态，原计划在2021年投产的兴业快线（北段）西线、迎宾路支线均“失约”。

近日，根据《珠海市2022年市政府投资项目计划》，兴业快线（北段）的预计完工时间更新为2022年12月。

凤凰君也咨询了珠海相关部门，了解到，兴业快线（北段）目前已完成施工进度的75%，主体在2022年年底完工，整体在2023年6月完工。

具体来看，此前受涉军用地影响，通车时间暂未能确定的东线港湾大道段，按照目前进度计划，进度更新为预计于今年第四季度完工。

西线的进度则参考此前领导留言板的答复，预计2022年下半年通车。

总的来看，兴业快线（北段）全线今年基本通车无望，但西线的进度预计会比东线快，先行便利于从北围、南围、哈工大路一侧前往新香洲的居民出行。

近日，凤凰君也实地跑了兴业快线（北段）工程沿线，让我们从南到北，看看该工程的进度。

视频先来：

先了解下兴业快线（北段）整体情况，该工程于2017年12月28日正式启动。

整体呈“Y”字形南北走向，项目南起兴业路，主线向北绕过大镜山水库，在凤凰山谷段分为东、西线，东线向北至港湾大道—唐乐路交叉口，西线向北接哈工大路与软件园路交叉口。

线路总长约17.1km，设计速度为60km/h，以该时速走完全程仅需15到20。

▲兴业快线（北段）工程示意图

据悉，迎宾路支线长度约1.7公里，设计车行时速60公里，双向4车道。

以梅华路与迎宾北路交叉口为起点，向东北方向延伸，下穿石溪公园山体，再通过架设于大镜山体育公园之上的桥梁，最后进入凤凰山，与兴业快线（北段）相接。

从航拍图可见，准备进入石溪隧道的路段处，已经完成了沥青铺设、路面划线和照明工程，并安装好了指示牌。（在新香洲看到高新区方向，有点让人激动！）

在临近梅华路的地面路段，还设置了人行地下通道，并配置电梯，方便行人从儿童公园借助立体过街设施前往石溪公园。

目前，石溪隧道的双向4车道也已经全线贯通。

▲兴业快线（迎宾路支线）南出入口接梅华路、迎宾北路效果图

通过石溪隧道后，即是位于大镜山社区公园附近的迎宾路支线桥梁段。该高架段处离地约9米，相当于三层楼高度，可消除日后到大镜山公园活动市民的压抑感。

同时，高架桥安装了珠海较少应用的隐藏式落水管，桥墩处的水管不外露，更简洁美观。

▲大镜山桥梁鸟瞰图

同时，迎宾路支线的建设意义在于为兴业快线（北段）增设一个出入通道，拱北、新香洲片区的车流可直接通过迎宾路进入高新区，形成迎宾路往返唐家、金鼎片区的全新快捷通道。

目前，迎宾路支线中的隧道、高架桥已完成沥青铺设、路面划线和照明工程，高架桥段也已安装好声屏障。

梅华路南侧为兴业快线（北段）工程起点，目前正在进行梅华路下穿隧道明挖暗埋段工程。

据悉，截至1月21日，梅华路下穿隧道明挖暗埋段A07节顶板浇筑完成，同时合并段隧道F断面也顺利浇筑完成，实现了工程预定节点目标。

▲兴业路、镜山路效果图

除了从迎宾北路进入兴业快线（北段），香洲到唐家的车流主要从梅华路的镜山路口进入。

从航拍图可见，镜山路口地面段的工程还在施工中，暂未与梅华路连通。

▲梅华东路节点效果图

进入隧道后，高架段与地面段将在隧道内完成车道交会，洞内的单向五条车道需要在这里转变为三条车道，合并后仅需行驶15到20即可抵达位于唐家的出口。

据悉，目前合并段隧道正推进剩余的混凝土浇筑工作，混凝土浇筑完成后，将进行机电设施安装、路面沥青铺装等一系列工序。

从兴业快线（北段）双向6车道的合并段驶出后，即为山谷转换段。经由山谷转换段的4条桥梁，分别到达西线隧道和东线隧道（各2个隧道，双向四车道）。

从效果图可以看到，山谷转换段的高低落差明显。

目前，山谷转换段完成桥梁下部工程，桥梁的走向也基本清晰。

▲双“Y”型山谷转换段效果图

根据领导留言板答复，山谷转换段预计于2022年6月完成施工。

另外，将对山谷段生态及水系进行修复，兼顾市民休闲观光体验。经市政府研究决定，由香洲区政府作为实施主体，建设凤凰山谷郊野公园，规划旅游配套及公共服务设施。

穿越凤凰山，到达西线隧道北洞口后，兴业快线（北段）西线将以桥梁形式上跨金唐东路连接哈工大路，由此顺接高新互通立交。

▲西线上跨金唐东路效果图

目前，西线上跨金唐东路的桥梁暂未连通，哈工大路的地面段完成部分盖梁工程。

▲西线出口节点效果图

另外，金唐东路二期作为唐家湾地区的一条贯通珠海高新区东西向的交通重要通道，起点接金唐东路（一期）和哈工大路延长线T型交叉。

从航拍图可见，西线北洞口和金唐东路隧道出入口相距不远，两个工程的地面段都还在施工。

西线顺接高新互通立交后，由此可通过金琴快线北延段到达北围、中山、深圳等地，通过金琴快线到达上冲、三溪科创小镇、坦洲、三乡等地，通过京珠高速抵达珠三角。

▲西线北洞口连接高新互通立交效果图

兴业快线（北段）东线隧道北洞口位于鸡山村，从鸡山村出凤凰山隧道后，采用明挖隧道先后下穿鸡山村，中山大学若海湖后沿港湾大道直到唐乐路。

预计东线港湾大道段于今年第四季度完工。

从航拍图可见，东线洞口直至唐乐路段，都在进行明挖暗埋工程，从东线洞口至白埔路段工程进度较快。

从白埔路至唐乐路，主要在进行明挖工程。

▲兴业快线（北段）工程东线效果图

根据领导留言板答复，东线港湾大道路段（大学路～唐乐路）正在进行明挖施工，其中白埔路以。按照施工进度计划，预计该路段于今年一季度完成主体结构（恢复机动车路面），第二季度完工。

整体来看，兴业快线（北段）建成后，向北可借助高新互通立交等对接深中通道，向南衔接兴业快线（南段），辐射吉大拱北等片区，织密内联外拓的高快速路网，大大缩短城市南北通勤时间。

作为“八横十一纵”骨架路网的组成部分，它也将支撑城区15上高快速路的目标，助力珠海打造珠江口西岸综合交通新枢纽。

目前，兴业快线（北段）出入口沿线的在售（待售）楼盘主要集中在唐家，待该快线通车后，将大大便利前环半岛、后环、南围、北围的居民们往返香洲。仅需约15-20，即可实现快速转换。