[摘要] 2009年8月14日，国务院正式批复《横琴总体发展规划》，批复要求广东省及珠海市逐步把横琴建设成为“一国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区、深化改革开放和科技创新的先行区、促进珠江口西岸地区产业升级的新平台。
从零开始的跨越 写在珠海大横琴投资有限公司成立两周年
● 两年前初创伊始之时，人们曾质疑：承载着国家战略的开发之路，它到底能否挑起这千斤担、万斤石？
● 从首批三位“拓荒牛”投奔梦幻般的开发事业，到人才队伍建设日趋完善，出色承接近十项重点项目。
● 诞生于横琴开发正式启动前夕的珠海大横琴投资有限公司，先行先试，从零开始，凭借改革与创新的精神，伴随横琴新区的发展而成长，实现了一次又一次跨越！
从白手起家到手握246亿资金额度
2009年8月14日，国务院正式批复《横琴总体发展规划》，批复要求广东省及珠海市逐步把横琴建设成为“一国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区、深化改革开放和科技创新的先行区、促进珠江口西岸地区产业升级的新平台。12月26日，横琴新区正式成立，横琴开发正式启幕，一个蓄势已久、使命重大的新区由此横空出世！
然而鲜为人知的是，在此之前，横琴开发的“先行者”业已诞生。2009年4月，珠海市委市政府高瞻远瞩、超前布局谋篇，由市国资委作为出资人组建横琴大开发投资建设管理机构，承担市政基础设施建设任务的企业。至此，珠海大横琴投资有限公司（以下简称“大横琴公司”）应运而生，注册资本1亿元。
2009年4月30日，市国资委宣布公司领导班子任命，大横琴公司首批“拓荒牛”走马上任。他们无一不是市属大型国企中独当一面的骨干。然而，在横琴开发政策尚未通过国家审批，一切形势都不明朗之时，他们却毅然抛却原本舒适安逸的工作生活环境，甘当白手起家的“拓荒牛”，怀揣理想齐齐奔赴横琴开发线。
草创伊始，“蜗居”于1间不足20平米的办公室，首批创业者运筹帷幄，定战略、谋发展、搭班子、拉队伍，推动公司运作迅速步上正轨。负责筹划横琴开发的基础设施建设、投融资，做好横琴新区市政基础设施建设（BT）项目投资人的招标和选择工作，参与筹办“珠海横琴新区总体发展规划说明会”、承担多项横琴新区迎接澳门回归十典活动的氛围营造和环境整治工作全力服务于横琴开发，大横琴公司勇挑重任。
“作为一家全新组建的公司，当时的资产状况、人员状况、办公条件、治理结构等现状，与公司承担的重任相差甚远，但通过公司上下艰苦不懈的努力，成立仅仅数月，已经完成了横琴大开发所必须的几项前期重大工作，为横琴的建设提供了坚实的保障”，大横琴公司有关负责人说。
2009年岁暮，当一个“谋定而后动”的新区以崭新的姿态步入人们的视线时，大横琴公司事实上已做了许多“兵马未动、粮草先行”的准备工作，除了开展部分重大项目的招商引资，值得一提的是，公司大胆创新融资模式，完成了大手笔的基础性融资工作，为横琴未来几年的开发建设备足了“粮草”，新区的开发建设赢得了良好开端。
每一次开发建设，资金都是关键问题。2009年，横琴的一般财政预算收入仅有3593万元，基础相当薄弱，是年珠海市地方财政收入则为101.4亿元，自身亦不具备强大的投资能力。
而整个横琴新区未来的基础设施、生活配套等建设需要近400亿元。如果光靠财政投入，这几乎是不可能完成的。
作为横琴新区的投资建设管理机构，大横琴公司肩负着整个横琴新区的融资重任。“自成立以来，公司便与几大商业银行以及金融机构接洽，探讨开展各项贷款业务为横琴开发服务的可能性，积极拓宽思路，在实收资本仅2000万元的情况下，通过BT（建设-移交）、银行授信、合作开发等多种融资形式，一举完成了总计约246亿元的横琴建设融资额度”，大横琴公司有关负责人说。
其中，先后完成了珠海中行80亿元土地收储整理项目贷款合同、珠海工行39.8亿元土地七通一平项目贷款合同的签订，签约金额近120亿元；与中冶科工集团签订横琴新区的市政基础设施建设BT项目总投资额达126亿元。
在去年融资环境极为不利的情况下，BT项目合作方中国冶金科工股份公司顺利完成项目银团贷款谈判，并于2010年10月29日与中国银行牵头的银团签订了94.5亿元的银团贷款合同，加上项目自有资金，建设资金融资全部到位，为横琴的开发建设提供了可观的资金储备。
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