珠海江门“1小时经济圈”来了，大湾区再添新动脉

摘要：

【珠海江门“1小时经济圈”来了，大湾区再添新动脉】珠海和江门通过黄茅海跨海通道的全线贯通，正式进入“1小时经济圈”。同时，深中通道也通过交工验收即将通车，这些超级工程不仅缩短了两地的时空距离，更促进了粤港澳大湾区的整体融合与发展。

正文：

大家好，最近珠海和江门的朋友们有福了！黄茅海跨海通道全线贯通，今年底这条通道就会正式通车，届时珠海和江门将迎来“1小时经济圈”时代。而且，连接深圳和中山的深中通道也通过了交工验收，即将正式通车。这些超级工程不仅让我们出行更加便捷，还大大推动了粤港澳大湾区的整体融合与发展。

黄茅海跨海通道是粤港澳大湾区发展规划纲要中首个开工建设的跨海通道工程。项目全长约31公里，其中海域段长约15公里，设置了高栏港大桥和黄茅海大桥两座主桥。建设者们克服了台风、防御、特殊梁段安装等诸多难题，最终成功合龙，偏差控制在2毫米以内。这一工程的建设，不仅是技术上的突破，也为珠江口东西两岸的产业联动发展带来了新机遇。

深中通道作为国家重大工程，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。这条集“桥-岛-隧-水下互通”于一体的通道，连接了深圳和中山，两地车程将从2小时缩短至30分钟内。深中通道的通车，不仅大大方便了两地居民的出行，还将促进珠江口东西两岸在经济、文化、科技等领域的深度融合。

小编点评：黄茅海跨海通道和深中通道这两大超级工程，确实为珠海和江门的发展注入了新的活力。首先，交通的便捷性大大提升了两地的经济发展速度，珠海和江门的居民出行更加方便，不再需要绕行。其次，与港珠澳大桥的接驳以及与西部沿海高速的连接，进一步完善了珠海和粤港澳地区的交通网络，推动了区域一体化进程。

尤其是在产业布局上，这些工程的建成将加速珠海乃至整个粤港澳大湾区的产业转移，促进各地优势互补，形成资源共享的良性循环。对于珠江西岸的大港口、大石化、大装备、大工业等优势产业，这些交通工程的建成为其发展提供了强有力的支撑。可以预见，珠海和江门将迎来更多的发展机遇，成为粤港澳大湾区的重要经济增长极。

总之，这些超级工程不仅是技术上的杰作，更是经济发展的催化剂。随着这些工程的陆续通车，珠海和江门的经济社会发展将进入一个全新的阶段，为粤港澳大湾区的整体发展贡献更大的力量。