爆料!西区、岐港,也能有“地铁”了?

注意：本文仅供参考，站点还在推进中，目前未最终确定

佛山11号线南延线，在西区与岐港设站？

近期，中山新闻发布的《共谱湾区轨道新篇章 东凤镇召开“佛山11号线南延线”论坛》的视频，初步曝光了项目线路的具体走向和站点规划。

| 来源：中山新闻

其中西区设1个站点，位于西区沙朗片区（隆平路站）；离西区彩虹较近的石岐岐港片区也有1个站点，为岐峰路站。

与此前相比，此次曝光的线位及站点图，有较大的调整。房叔直接挑重点总结：

一、佛山地铁11号线南延线（中山市域铁路S1线），分为主、支线，串联了东风、小榄、古镇、横栏、西区和石岐6个镇街，线路全长60.2km（主线：37.7km；支线：22.5km），设车站19座。

二、主线新增至10个站点，西区也有站点（隆平路站）。

主线依次经过东凤、小榄、西区、石岐。

主线走向：细滘站（不含）——东阜路——环镇北路——新华中路——小榄站——同乐大街——勤政路——隆平路——岐峰路——中山北——岐江新城站（原世纪路站） 

（注：最终站点以官方公布为准）

| 来源：中山新闻

再看此前曝光的示意图：

佛山11号线南延，在中山境内设5个站：东凤、小榄、中山北、世纪路、中山站。

| 2023年3月30日，南中城际动工仪式现场公告

一方面，主线走向与此前没有太大区别，但相比此前的5个站点，主线新增至10个站点（含南中城际的岐江新城站），并且还在西区设置隆平路站。

另一方面，主线原来规划经南沙港铁路东凤站，现改为东阜路站。

由于主线经过东阜路之后要马上切回环镇北路，因此大概可以猜测，东阜路站或许在东凤站（南沙港铁路）以北，105国道建跨线桥附近。

值得一提的是，论坛会上提及，东阜路站或将要打造TOD模式。

| 来源：今日东凤

三、增加的支线，与原来规划的中江城际线路一致。

支线从北到南，依次经过古镇、横栏、小榄（东升片），去往西区方向。

走向：海洲——新兴大道——人民广场——古镇——庆丰路——吉安——同利路——勤政路

（注：最终站点以官方公布为准）

| 来源：中山新闻

从路线走向来看，中山市域铁路S1线（支线），与原来规划的中江城际线路一致。

据了解，中江城际，又名深中江城际铁路，也是深南中城际铁路西延线的一部分，由规划中的深南中城际在中山进一步延伸至江门，经荷塘后引入广佛江珠。

2024年4月2日，南方+报道：合力推进中开高速（中山段）、深中江城际铁路等重大项目建设。

| 来源：南方+

2023年8月18日，深南中城际铁路西延线方案研究，提及将联通古镇、横栏、沙溪、石岐、火炬、南朗、翠亨新区等区域，带动中山市西部城镇组团及沿线区镇，同时可对接江门。

佛山地铁11号线南延线（中山市域铁路S1线）的19座车站中，有4个站点属于枢纽互通，是可以相互连通的位置。其中3个在主线上，1个在支线上。

• 小榄站：把广珠城际、佛山11号线连起来；

• 中山北站，把深江铁路、广珠城际、佛山11号线连起来；

• 岐江新城站：把南中城际、佛山11号线连起来；

• 古镇站：把广珠城际、佛山11号线连起来。

| 来源：中山新闻

未来，待中山市域铁路S1线、南中城际、深南中城际完全建好，西区也可以坐地铁直达广州、深圳、香港。

去往广州市区的线路：隆平路站→细滘站→鹤洞东→广州市区（中山市域铁路S1线→佛山11号线→广州11号线）。

去往深圳、香港的线路：隆平路站→岐江新城站→香山站→深圳前海、香港（中山市域铁路S1线→南中城际→深南中城际→西部快轨）。

| 来源：中山新闻

也就是说，在西区，坐上地铁（中山市域铁路S1线），到达枢纽站就可换乘其他地铁线，去往湾区各大区域。

小知识：每天地铁列车结束运营后，就会回到专门的维修基地进行“休息和保养”。这些维修基地称为车辆段或停车场，也可以简单称之为地铁场段。

| 来源：中山新闻

中山市域S1线对内的功能定位为市域铁路，计划满足中山城区15分钟、市域30分钟交通圈的时空目标。

七、中山、佛山都在积极推进中。

佛山方面：今年2月8日佛山高质量大会上，提到顺德区将确保佛山地铁11号线在年内开工。

中山方面：已于佛山市达成一致，将推动佛山地铁11号线南延至中山；且中山市境内延长段已经开展预可研，线站位方案已趋于稳定。

| 来源：中山新闻

近期

热点视频分享

《12分钟，带你看完西区红盘》