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港珠澳大桥人工岛,第三座大桥来了!

凤凰网房产珠海站2023-06-19 17:00:46来自北京市
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港珠澳大桥珠澳口岸人工岛交通即将升级。

近日,珠海市公共资源交易中心发布了《情侣南路至人工岛市政桥梁工程设计招标公告》。


从中可知,珠海将建设连接珠澳口岸人工岛的第三座大桥

同时,我们了解到,港珠澳大桥的交通规划建设,还有远期规划的九洲大道海底隧道,以及与深圳连接的“双Y”计划

具体如何,请往下看。
人工岛第三座大桥
车速40km/h,双向四车道

该桥梁起点位于昌盛路与情侣南路交叉口,终点位于珠澳口岸人工岛北珠一路,以桥梁方式跨越拱北湾。

▲将新建的桥梁规划路线示意图

本项目路线总长为 2217.172m,包含道路、交通、桥涵、管线(包括给水、排水、电力、通信、燃气)、照明等专业,道路和桥涵按城市次干路道路标准建设,设计车速40km/h,双向四车道

目前,珠海与珠澳口岸人工岛连接的有两座桥梁,分别为港珠澳大桥连接线以及施工便桥。

情侣南路至人工岛市政桥梁建成后,将成为珠海连接珠澳口岸人工岛的第三座大桥。

▲将新建的桥梁效果图

目前,珠海市区的多数车辆都是需通过南湾互通-港珠澳大桥连接线上岛,需要绕行一段路;其次各种交通方式都集中通过南湾互通,无法分流,南湾互通节点压力大。

同时,由于港珠澳大桥珠海连接线为高速公路制式,常规公交车辆无法通过市政道路进去港珠澳大桥珠海公路口岸,只能通过现状的施工便桥上下人工岛,交通组织异常不便。

因此,该桥梁建成通车后,不但可便捷市区的车辆出入人岛,缓解南湾的交通压力

也可非常有效地解决人工岛公共交通组织建设的问题。

人工岛中远期交通规划
3条对外通道

随着跨境客流增加以及人工岛综合开发的完善,中远期人工岛与珠海联系越来越密切,亟需更加畅达高效的对外通道来支撑人工岛的运营。

从本项目的可行性报告中可知,根据规划,提出在中远期人工岛与拱北湾地区形成 3 条对外通道



规划一通道:港珠澳大桥连接线,承担人工岛口岸的对外交通组织。

规划二通道:连接拱北口岸核心区,近期形成绿色通道,承担中运量公共交通、慢行交通、应急车辆通行的功能,同时作为人工岛的市政管廊通道。

规划三通道:九洲大道海底隧道,主要承担人工岛综合配套区远期的机动车对外快速疏散功能,比选方案为兴业路海底隧道

其中,一通道,即港珠澳大桥连接线早已正式开通。

规划二通道即本次将修建的桥梁,规划三通道为远期预留通道。

规划期限:近期为2016-2020 年;远期为2020-2030 年;远景在2030 年以后。

因此,未来,珠海连接珠澳口岸人工岛:还将建设一条海底隧道,九洲大道海底隧道,或者是兴业路海底隧道。


另外,为更好发挥港珠澳大桥的作用,目前正在研究深圳经港珠澳大桥至珠海澳门的通道。

这即是说港珠澳大桥将可能升级为“双Y”。

结语

港珠澳大桥珠澳口岸人工岛作为珠海与香港和澳门连接的重要通道。

根据规划,远期的通关能力达到 45 万人次,其中珠港口岸通关能力30万人次、珠澳口岸通关能力15万人次。

另外,港珠澳大桥珠海公路口岸规划有近百万平方米的城市配套开发。

如此大的通关能力及城市配套开发都需要足够的交通保障,需要有大量的公共交通资源保障口岸及配套开发的正常运行。

本次将新修建的桥梁,是加快人工岛建设与发展、以及公共交通建设的重要举措,是顺应粤港澳大湾区发展形势的需要,也更好地保障人工岛城市配套开发正常运行的需要。

同时,也十分期望,未来九洲大道海底隧道或兴业路海底隧道建设。




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