调试!亮灯!通车!香海大桥11月6日见!

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▲香海大桥湖心路段 | 凤凰网友供图，谢绝转载

道路旁也已经装上了交通指示牌，经过香海大桥实现香洲、斗门之间的快速转换，指日可待了!

▲香海大桥交通指示牌 | 凤凰网友供图，谢绝转载

那么，香海大桥的现状如何？网友又怎么看待这座大桥？

▲香海大桥全线&收费站示意图

香海大桥全线工程进度航拍扫描

从斗门湖心路出发，湖心路互通立交东侧上下匝道建设已接近尾声，左、右两幅均在进行路面施工，将进行最后的沥青摊铺。

往香洲方向走，前往昭兴围互通路段的路面基本铺上沥青，道路中央的路灯已安装完成。

▲前往昭信收费站路段

昭信收费站（原白藤收费站）主体成型已成型，显示屏指示正常显示，在做收尾工作。

▲昭信收费站| 凤凰网友供图，谢绝转载

昭兴围互通的匝道都已成型，路面已划线，安装好了交通指示牌，并与广佛江珠高速连接。由此向南，分别对接珠海大道与洪鹤大桥。

香海大桥跨越磨刀门水道路段也已经完工，路面标线、交通指示牌清晰可见。

新丰围互通的进度同样完美，已与广澳（珠三角环线）高速对接，路面均已画线，分别便捷前往珠三角、南屏、保十琴、斗门。

来到网友们最关心的坦洲路段，坦洲西互通已经完成路桥面铺设，路面一侧已经铺设沥青，另一侧与匝道等待铺沥青。

▲坦洲西互通

到鹅槽山位置是路面段，已经铺设好了沥青，等待画线。

造贝互通在此有两个匝道位，靠近鹅槽山的造贝互通A、B匝道，未来将连接黑白面将军山隧道，由此可便捷转换至南屏、保十琴区域。

梅华互通至造贝互通路段是与金琴快线的共线段，已于2020年12月通车。目前，剩余坦洲枢纽至梅华互通段，将于今年11月6日与主线同步通车。

从航拍图可见，该支线路段已安装好隔音板，交通指示牌、路面标线都已完成，沥溪互通上下桥位只待通车使用。

行至坦洲枢纽，直接对接广澳高速、鸡心岭隧道，方便三乡、唐家的居民进入香洲。

▲坦洲枢纽

热议！开通即收费，你觉得贵吗？

总体来看，香海大桥全线均完工，只剩余部分路段待铺设沥青或画线。凤凰君在航拍过程中，也陆续看到有工程车在桥上行驶，相信已经经过了多次测试。

同时，官方答复同意珠海市香海大桥项目及其附属设施交工验收(含收费系统联网检测)备案并通车运行后开始收费。

按照此前公布的收费方案，香海大桥将在通车后即收费运营，收费标准为每标准车公里0.6元。根据全程的收费里程计算，一类客车通行一次收费大约16.28元。

▲香海大桥工程客车分段计费标准表

对此，不同的网友有不同的看法。

有拍手称赞，表示太省时间的：

斗门去山姆会员店缩短至15分钟，去唐家北围缩短至40分钟，太香了！

还有对市内快线收费表示疑问的网友。

凤凰君了解到，香海大桥或者说香海高速的最初定位就是经营性公路，建成后必然是一条收费公路。

如航拍图可见，目前香海大桥是通过匝道对接湖心路，这种设计参考洪鹤大桥对接金湾路上下桥处，经常会在早晚高峰时造成堵车。

洪鹤大桥收费，珠海大道堵成狗？网友：洪鹤也很堵！

不过不用太担心，根据规划，香海大桥主线以高架桥形式跨越湖心路后，即为西延线，将在湖心路西侧设计湖心路互通，引导车流进入双湖路，有效解决湖心路拥堵问题。

▲截图自西城A片区控规图

目前，香海大桥西延线先行段已在建，该项目计划于2024年建成通车。届时，从双湖路出发到香洲造贝，只需20分钟！

在凤凰网友群内，也有很多网友表示被这个通行费劝退了，会选择继续走珠海大道。

那么你呢？选择用金钱换时间？还是“一脚油门、一脚刹车”，继续在珠海大道挤一挤？

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