实拍！中山⇋南沙=9分钟！民众快线，今年再通一段

和广州连接，还等广州地铁18号线延长线？

别等了，中山这里就有一条快线马上连通广州南沙！

它就是民众快线！

近期，有网友询问民众快线进度如何？交通发展集团有限公司做出了回复。

|来源：中山发布

大概就是，民众快线分为两段来看，洪奇沥大桥至民众立交段，在去年年底开工，计划建设两年半；而民众立交至中山港大桥，辅路已经通车，主线正在施工，预计2021年底前基本完成。

据悉，该项目动工于2016年8月，属于旧路改造（来源：中山党史）。那么如今，真实进展又是如何？我们一起来看看吧。

全长11.658公里，计划2023年完工

根据规划，民众快线全长11.658公里，总投资156835.31万，是在番中公路的基础上，进行主线无红绿灯的快速化改造。起点连接洪奇沥大桥，止于中山港大桥。

|中山干线公路网

其中，主线采用双向6车道的一级公路兼城市快线路标准，设计速度为80km/h；辅道为双向4车道的城市次干路标准，设计速度为40km/h，是中山主要的南北通道，也是第二条广州—中山的干线公路。

在今年2月19日，中山发改委发布的《中山市2021年省重点建设项目计划表》明细中，提及了民众快线，计划2023年完工。

今年的建设内容是：路基、路面、沙仔大道跨线桥、十倾沥大桥、兆丰涌大桥、三宝沥大桥、黑沙涌中桥、民众大道跨线桥阳光大道跨线桥、隆丰涌大桥、众安大道跨线桥等。

此外，民众快线属于G228（中山段）的一小段，南端接驳逸仙路和南朗快线，也就是说可北上广州南沙，南下珠海。

|中山干线公路网

来，跟着房叔来一场穿越民众去往广州南沙的旅行吧！

主线双向6车道，未来开车9

开着小车车，首先来到中山港大桥。

据悉，中山港大桥于1992年建成通车，让民众、三角摆脱了渡河的通途，与火炬紧密相连；在2013年加建新桥，形成双向6车道干线公路。

且其对民众快线南端衔接北二环路、东二环路、火炬快线发挥着重要作用。

房叔站在民众这边，隔着石岐河，隐约可看见海伦堡千江阅、美的悦府和碧桂园盛世名门等楼盘。

穿过中山港大桥，向西北继续直行，抵达接源涌中桥，隔壁就是泰丰凤凰源。

从现场来看，辅路已经通车，主线上多台机器正在作业中，桥面上堆集了钢架。

|于2021年7月30日航拍

|于2021年7月30日航拍

继续向西北直行，抵达阳光大道、民众大道南与民众快线的交叉口。

从现场来看，这一段主架桥连接地面道路的部分仍未建好，且路面也未铺设。此外，辅路上大车来往较多，经常会塞车。

|于2021年7月30日航拍

随后，跟着镜头继续向西北直行，到了民众较繁华的地带，民众立交桥。该段已经建设完成，主线和辅路上都有车辆来往。

一路上走过远洋山水、信业尚悦湾、绿洲华庭和丽豪花园，也从双向八车道过渡为双向六车道，最后再过渡成双向四车道，往广州南沙方向前进。

|于2021年7月30日航拍

来到了十倾沥大桥。

南三公路借助十倾沥大桥，接驳民众快线。从此，南头、黄圃两个北部镇区到中山城区有了更快的通道。

继续前进，最后来到了洪奇沥大桥，再往前便可抵达广州南沙。

在民众这边，与洪奇沥大桥接驳的路段，已经围蔽，现场也有施工机器，但由于下雨，暂无施工人员。

周边主要以工厂为主，泥头车、货车等大型车辆来来往往，尘土飞扬，环境较为杂乱。

|于2021年7月30日航拍

从现场可以看到，民众快线不同路段的工程都在有序推进中，主要施工的是民众立交桥到中山港大桥的主线路段。届时，从中山前往广州南沙将更加快捷，以时速80km/h，开车9就可走完全程。

一条民众快线，火炬跟南沙更近了

民众快线是G228（中山段）的一小段，却是中山南北交通要道最重要的一段，是名副其实的“交通经济大动脉”。

一条洪奇沥大桥，让民众与广州南沙更紧密了；一条中山港大桥，也让民众与火炬更紧密了。北连南沙，南接火炬，民众坐享枢纽之位。

于是，民众早早规划了12.39k㎡的民众科创园，全面布局高端装备制造、新一代电子信息技术、新能源和新材料、跨境电商等新兴产业集聚区。

目前已累计引进21个重大投资项目，投资总额达221.99亿元。（来源：民众镇政府工作报告）

规划中，将片区定位为：民众产业园内的、功能完备、宜居、宜商的综合片区，成为民众镇中心的生态文明都市走廊。

| 民众园效果图

民众快线的改造，无论是日常通勤，还是对民众周边物流、交通运输及相关产业发展都具有较大的促进作用。

可以预想，待G228全线通车后（民众段为民众快线），往来车辆无需绕行即可实现广州、珠海、中山的快速转换，也将大大缓解了105国道的交通压力。

再来看看民众的房价，一手均价在1.05-1.68万/㎡。

那么，对于这条连接中山东部与广州南沙的民众快线，你有什么想法呢？