坦洲?造贝,冲刺阶段!香海大桥支线今年底通车!

香海大桥支线，即与西部沿海高速相接的坦洲枢纽到造贝互通段，进入通车倒计时！

近日，珠海交通集团表示，预计今年底可实现支线段通车。

这意味着，届时香洲城区车流可从支线段多个匝道，出入西部沿海高速，方便珠中两地的通勤者们。

另外，香海大桥全线预计明年上半年通车，即香洲造贝互通到斗门湖心路之间。如此一来，届时从斗门往返香洲，单程仅需约20！

跟随着凤凰君的镜头，来提前感受下香海大桥的便利性！

坦洲枢纽→造贝互通

香海大桥支线北起西部沿海高速坦洲枢纽，路线向南利用国道G105走廊高架至梅华互通后，经人民路互通、造贝互通，往中山市界前进。

从航拍图可见，坦洲枢纽处已见雏形，可见到分别接西部沿海高速、珠海市区方向的走向。

坦洲枢纽向界坦路互通路段在进行墩柱工程，暂未连通。界坦路互通在界涌广场附近，桥面已经连通，前往珠海市区方向的两侧匝道正在施工中。

沥溪互通在三溪科创小镇附近，目前正进行墩柱工程，还未盖梁，未来可以通过沥溪互通两侧匝道接驳G105国道。

沥溪互通往梅华互通方向亦暂未连接，部分路段未架梁。由于工程影响，G105国道的车行较为缓慢。

梅华互通至造贝互通段是与金琴快线的共用段，去年已实现通车。按照时速80公里的速度行驶，全程3就能走完。

由此，沿路可经人民路互通、造贝互通直接快速抵达前山、南屏、保十琴。

造贝互通→昭兴围互通

造贝互通至斗门湖心路的香海大桥主线段，则承担了明年上半年通车的重任。

造贝互通至坦洲西互通处经过中山市界，鹅槽山旁的路段暂未有工程迹象。

从鹅槽山向南屏方向，还将接上黑白面将军山隧道，将在珠海大道及造贝路上设置出入口，该新建工程也被称为横琴三通道。

未来，从该线路向南还可保十琴板块，全线车行时间将缩短到20以内。

坦洲西互通桥面已连接，两侧匝道在建设中。未来经坦洲西互通，可驶入坦洲。

新丰围互通走向已清晰可见，部分匝道在建设中。未来由此向南，连通广澳（珠三角环线）高速，可抵达珠海大道南屏妇幼新院、洪湾、保十琴区域。

昭兴围互通的匝道已建设完成，桥面也已连接。未来通过此，向北接江珠高速前往珠三角，向南经鹤洲南互通至洪鹤大桥，可分别前往航空新城、保十琴。

昭兴围互通→双湖路

昭兴围互通至双湖路路段属于香海大桥西延线先行段，去年2020年12月18日已经动工，目前架梁工程接近斗门湖心路。

香海大桥西延线先行段的建设意味着，未来从湖心路、双湖路都可以通过匝道进入香海大桥，前往珠海主城区。全线通车后，斗门?金湾，仅需8。

将设8个收费站，附近有出入口进入香海大桥

日前，《广东省交通运输厅关于珠海市香海大桥设置收费站的批复》正式印发。

根据该文件，香海大桥建成通车后，设置昭信主线收费站和界涌、沥溪、梅华、明珠、造贝、格力城、安阜等7个匝道收费站。

其中界涌、沥溪收费站位于现国道G105旁的香海大桥支线；梅华收费站位于长沙圩旁的梅华互通立交上；明珠收费站位于人民西路旁的人民路互通立交出入口；造贝、格力城收费站都位于造贝南沙湾片区的造贝互通立交；安阜收费站位于坦洲；昭信收费站位于斗门区白蕉镇。

收费站的设置意味着附近有出入口进入香海大桥。

根据广东省交通运输厅的批复文件，目前仅仅是批复同意收费站设立的数量和名称，后续仍需等待相应的收费设施和电脑收费系统安装到位，经检验合格后，才能开始收费。目前尚无确定的收费标准文件对外发布。

作为连接珠海东西交通的一条主要快速通道，香海大桥将提高珠海东西部十多万车主出行效率，也是珠中通勤者的福音。

大家对香海大桥尽量通车有什么看法，欢迎在留言区分享！

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