[摘要] 刘太格，对于很多珠海人来说是十分熟悉的名字。这位“新加坡规划之父”于2012年受委为珠海市城市规划战略总顾问，由刘太格领衔编制的《珠海城市概念性空间发展规划》，将引领珠海未来近50年的成长与发展之路，为我市打造与欧美先进国家媲美的环境宜居城市及构筑珠江口西岸核心城市提供指导性意见和蓝图。
做好600万人口规划
几年前，当《珠海城市概念性空间发展规划》编制完成后，有人将这一概规总结为“三个6”。即规划的年限至2060年、城市开发面积达600平方公里、总人口达到600多万。“曾有人提出600万的人口规模是否太大，但以新加坡的经验来看，我们制定的百年后要达到的人口目标，20多年就已经达到了。”刘太格说。
刘太格解释称，珠海过去一二十年人口增长速度很慢，其中一个原因是交通不便。把人口增幅规划得比较高，主要是基于港珠澳大桥通车后的直接影响。大桥时代珠海的区域价值会明显增强，珠江口西岸的发展 巨大，作为“准核心”城市的珠海，将迎来新一轮的发展机遇，未来的发展是不可想象的。所以我们有理由相信未来的珠海将会吸引更多的人才来这里发展。
珠海目前不到200万的人口，交通压力已逐渐显现，很难想象600多万人口的珠海会是怎样一番景象。对此，刘太格有不同的见解，他认为珠海未来的人口增长极不在目前的主城区，应该按照不同的定位划分为6个区域，每个 再分为若干个新城， 的人口数量控制在100万左右，解决医疗、 、就业等基本问题。一方面能够提升城市宜居的条件，另一方面也减少日常跨 交通所带来的拥堵问题。
刘太格进一步介绍说，中国城市要按照比较完整的发展步骤去建设，要及时地提供基础设施的规划和设计、建设，这样才能够取得宜居城市的效果。如果把规划编制得合理、有效的话，就能达到国内每个城市新型城镇化要求的三个字，就是快、多、好。
区域划分将人口分散，但这座城市如何能够串联起来呢？“我在中国看到过上百个规划方案，很多方案没有考虑快速路网建设，可谓严重稀缺，新加坡十分注重快速路网的合理化布局。”刘太格说，等到珠海的城市规模发展到一定程度，城市快速路和建设 是不可回避的。在新加坡的上班高峰期， 和大巴占交通运量的60%以上，我们希望继续提高至70%，甚至是80%。
刘太格认为， 的规划实际上不仅仅作用于交通，还能起到节省能源的作用。 的规划还与商业 局部紧密联系在一起。其实，每一个课题背后的理念都是多元化的。
生态环境是珠海
珠海经济特区成立几十年来，经济发展始终不以牺牲环境为代价，走出了一条可持续发展道路。山海相依、环境宜人，打造与欧美相媲美的国际宜居城市，珠海具有先天的条件，曾经获得联合国改善人居环境佳范例奖等多项殊荣就是好的佐证。
这一点，刘太格给予了充分肯定。他举了一个例子，国内某城市在山水资源 丰富的地方规划了一个与原有地貌没关系的工业区。后来我为他们做规划的过程中，重要的一项工作就是说服他们不要执行这一方案，必须要重新修改，城市规划一定要结合当地特色，突出自然元素。
“所以在珠海的规划中，我设计了不少景观路。珠海是一个水资源 丰富的城市，这一点可以明显感觉到，有这么好的基础，一定要把山水、湿地等都保留下来。”刘太格说，没有两个地方有完全一样的自然景观，每次谈到独特性就从建筑设计上下功夫，其实每个城市大的独特性就是山水，能够完整地保留这些就已经是很高的目标了。
从《珠海城市概念性空间发展规划》中不难看出刘太格的良苦用心。规划对我市生态建设做出了中长期布局，率先提出了“蓝绿系统”理念，并加大对红树林、水松林、近岸滩涂等自然资源的保护和生态建设，拟将珠海打造成珠三角大、著名的滨海湿地保护之城。
刘太格说，珠海的气候条件比新加坡要好，“虽然我们那边一年有四季，不过每一季都是夏季。珠海不一定四季分明，但是还是有一定的气候变化，比较宜人。”珠海山清水秀，空气清新，岛屿众多。在海岛利用方面，新加坡因城市规模所限，岛屿现在已经当做城市开发用地，而珠海没有这个必要，要保持好海岛的特色与生态，做好旅游开发工作。
“在规划过程中把生态环境突出做好，我觉得收获的是民族尊严的提升。”刘太格说，欧美经济衰退而且存在较多发展难题，可是我们对欧洲人同样尊重。因为你到了他们的城市，感觉城市建设得 美。希望珠海在发展过程中把城市环境保护好。
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