[摘要] 众多规划利好下的西区及斗门楼市将迎来那些契机？本期《Boss来了》，我们对话黄杨明月轩营销总监罗朝辉，请他为我们一一解述。
2014年是西区的大喜之年，金湾互通立交的全线通车和年底动工的香海路将构建珠海新中心城区，沟通东西城区，激活珠海主城区和西区的均衡发展。过去，珠海及外地的刚需很少会考虑到西区买房，而今，这种态势正悄悄发生着变化。
立交+大桥的“双剑合璧”，极大提升了西区的吸引力。除此之外，西部生态新区在建设的时候还可以摒弃一些老城区的不足，比如停车位不足，道路交通拥挤这些都市常见的问题在西部生态新区都可以通过规划来规避，西区将会朝着新型宜居城市的道路一直发展下去。以往珠海有一个战略是“工业西进、城市西拓”，随着第二产业的发展，人口也会随之增长，这几股力量的合力让西区的变化日新月异，在某种意义上来说，西区未来有些方面将会超越珠海原有的老城区。
众多规划利好下的西区及斗门楼市将迎来那些契机？本期《Boss来了》，我们对话黄杨明月轩营销总监罗朝辉，请他为我们一一解述。
众多规划支撑 西区发展绝非昙花一现
2014年金湾立交的通车及航展的举办、2016年港珠澳大桥通车、广珠轻轨延长线会延续到西区、业向西区转移等一系列利好，加上西区人文历史资源丰富，旅游资源潜力大，土地资源丰富，整体环境宜居，珠海西区开发进入新的阶段，未来珠海东西统筹协调发展的城市格局有望迎来新的突破。
从《珠三角地区改革发展规划纲要》到《中共广东省委、广东省人民政府关于推进与港澳更紧密合作的决定》，珠海成为珠江西岸核心城市的定位进一步明确，这将为珠海城市新一轮的快速的发展带来契机，进而使珠海与珠三角其他城市以及港澳地区更加紧密联系，形成一个有机的整体，这也将为珠海房地产业的发展提供后发动力。
从城市发展战略来看，珠海主城区的开发目前已经接近饱和了，土地存量越来越少，人口集聚、用地紧张，向西部要空间、要资源已是大势所趋 所以珠海一定会往西区发展。西区在过去是一个传统意义上的城市郊区，但在这几年发展迅猛，未来肯定会建设成为一个现代化的都市新区。
“珠海西区作为近几年楼市销售重要阵地，我个人很看好西区楼市，我本人就是土生土长的珠海斗门人，见证了斗门建设从无边有的过程。珠海，作为珠江西口岸核心城市，特别近几年的高速发展：港澳大桥、广珠高铁、有轨电车、金湾立交桥、国家战略级的横琴等等不断地为珠海输送新的活力，但随之问题也来了，珠海老城区的土地资源已经枯竭，城市发展受限。所以在近年来珠海市城市西进的策略中，斗门就是的者，斗门还有充足的土地储备，可以更好的解决与城市发展密切的各项土地工程。所以，未来整个斗门区域的繁华可以想象的到。”说到西区和斗门，作为本地人的罗总，对家乡的热爱与自信从话语间自然而然地流露了出来。
同时，横琴新区的发展将带来28万人才流入，仅一块居住社区规划区域，只能解决10万人的居住，且规划起点高，房价预期高，其余18万人口住房需求将外流，住宅起价都在30000元每平米左右，大量人口需要居住，市区目前供应量太小，且房价高，普通需求人群必定会在西区置业。不仅如此，高栏港新区大量企业，几十万工作人员需要寻求居住地，而高栏港片区由于工业集中，根本不适合居住，就需要到周边配套齐全的社区置业，随着高栏港高速开通，从高栏港到斗门井岸也只需25，再加上井岸齐全的配套，买房无后顾之忧。
此外，香海路年底将动工的消息也极大刺激着西区楼市。香海路作为经过珠峰大道连通珠海市区的道路，连接珠海中心城区与西区的第二快速通道，香海路起点位于香洲区造贝立交，接金琴高速，终点位于斗门区，接高栏港高速。“西区得到的利好将大大提升，在交通、人流、物流等方面都带来了好处，后期的潜力将大大增强。市区到西区的时间大大缩短，交通更加便利，带动更多人口到西区置业。”听完罗总对规划的一系列解读，小编也不得不对西区未来充满了期待。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
