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自2025年1月5日起,珠机城际将实施“车票当日一次有效”,且进一步增加列车开行班次,实现不对车次、随到随走。据悉,2025年1月5日起,珠机城际全天开行的列车班次,将由38对增加至43对,最小行车间隔为10分钟。乘坐珠机城际的旅客进入车站后实名制验证与车票核验“二合一”,只需过检票闸机“一道关”就能轻松到达站台。(珠海站目前仍需提前进行身份验证)![]()
乘坐珠机城际就像坐公交、地铁一样方便,将无需再提前购票。只需开通手机支付宝APP12306扫码乘车功能后,仅需在进站闸机处通过手机扫码,即可完成实名制验证及进站乘车手续,出站时再次扫码将实现快速扣费出站。(珠海站实名认证口需走人工通道)支付宝APP扫码乘车开通方式:
首页“出行”—“扫码乘车”—签订开通即可。
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凤凰君查看到,目前12306小程序乘车码,已开通珠机城际线。
大家觉得,当日票不限次乘坐+不分座位+随到随走+扫码乘车,是不是已经跟“地铁”没两样了呢?
珠海,为“地铁”一直在努力
事实上,早在2022年4月,珠海市交通运输局公布《<珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划>摘要》,提出“围绕珠江口西岸轨道交通中心的目标,建成珠机城际二期,形成香洲—横琴—机场的城际铁路大通道,力争实现公交化运营”。
同年8月,珠海市公共资源交易中心公布《广珠城际(珠海段)及其延长线(珠机城际)公交化运营实施方案》的招标结果。
广珠城际、珠机城际及广佛江珠城际一期、珠斗城际这4条城际线将实施公交化运营,形成”环线“。
如今过去两年,目前广珠城际、珠机城轨已进入实施阶段,还是有让人期待的!
还有2条轨道线路,珠海“地铁”才能闭环
除了广珠城际、珠机城际外,珠海东西部实现“地铁梦”,另外2条重要的轨道线路,亦有了新进展。
1、珠斗城际
其为深珠城际西延线,自珠海唐家引出,经前山、珠海中心站 (鹤洲)至江门斗山地区。
2024年1月15日,珠海市轨道交通局发布了关于《珠海中心站(鹤洲)枢纽站城一体工程项目立项阶段征集民意公示》。
2024年2月,珠海中心站(鹤洲)正式动工,为珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽,规模为10台19线,将承接多条高铁、城际及地铁。
>>高铁:深珠高铁、广珠澳高铁、珠肇高铁、珠阳高铁
>>城际:珠斗城际、广佛江珠城际
>>地铁:轨道10号线、轨道3号线
2024年12月最新进展:鹤洲站动车所地基处理项目的鱼塘处理、施工垫层填筑、高压旋喷桩、塑料排水板、密封墙施工已完成100%,真空预压抽真空已完成设计86%,路基填筑施工按下“快进键”,日填筑量达到2.71万立方米。
▲图源中铁十五局珠肇高铁项目部
广佛江珠城际,贯穿广州、佛山、江门、珠海四市,线路全长157.985千米,投资预估算约500亿。
其中,广佛江珠城际(珠海中心站至机场段)全长约25.1公里,由珠海机场向北延伸至金湾枢纽,进一步延伸至鹤洲枢纽,规划时速为160千米。
初步方案沿珠海大道设置,在枢纽南侧高架按照1500米转弯半径接入珠海中心站(鹤洲)枢纽。
据《广州市综合立体交通网规划(2023-2035 年)》,广佛江珠城际在广州市综合立体交通网主骨架设施布局中有过露面。
但截止目前,凤凰君暂未看到具体动工时间的规划。
如此看来,珠海轨道“地铁化”闭环还是需要耐心等待了!