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2024年,港澳人挤爆珠海,最爱去拱北,日均20万人次!

凤凰君懂楼市2024-12-31 20:15:38来自北京市

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近日，华发商业发布港澳车北上（珠海）消费研究白皮书（下称“白皮书”），披露“澳车北上”、“港车北上”以来，港澳人在珠海的消费趋势。

凤凰君发现，对于港澳同胞来说，珠海真的是他们的一站式购物与休闲的天堂。

为啥北上消费？

据珠海市统计局测算，港澳游客月均入境珠海超过36万人次，预测港澳游客在珠海的年消费额将高达55亿元左右。

1.入境人次：根据港珠澳大桥边检站抽样评估，经港珠澳大桥入境珠海港澳游客月均为36.24万人次，其中，香港游客27.6万人次，占76.2%，澳门游客8.64万人次，占23.8%。

2.消费水平统计：香港调查机构的数据表明，港人北上日人均消费900元，住宿人均消费1300元

3.月均消费额：按照月均36.24万人次及游客停留结构特征推算，港澳游客月均在珠海消费4.54亿元。

4.驱车北上出行方式系数：按照月均36.24万人次及游客停留结构特征推算，港澳游客月均在珠海消费4.54亿元。

*珠海自驾入境消费规模=入境人次×消费水平×驱车北上出行方式系数

他们为何选择北上消费？原因当然有政策因素，还有经济因素。

首先，“澳车北上”“港车北上”后，港澳私家车到珠海实在太方便了！

截至2024年10月，澳门私家车往来港澳常规配额34214辆。港澳政府已同意为港澳两地私家车进一步增加配额，具体的发放计划会根据实际情况进行调整和公布。

相当于只要申请了额度，一脚油门便从港珠澳大桥来到珠海。

据口岸数据，2024 年以来截至10月22日经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的港澳旅客达1203.3万人次，港澳单牌车数量超过226万辆次，占口岸车流总量的56.0%。

按随车旅客车均约2.5人估算自驾港澳客流达565万人，占总旅客数47%。

私家车北上游，无疑已经是港澳人士出行的重要选项。

其次，香港与内地货币汇率的变动是推动港人北上消费的直接驱动力，内地消费性价比太有优势。

其三，还有珠海在抓住这波港澳流量上，也下足了心思。

比如为港澳车主提供更多便利服务措施，如道路交通指示牌调整优化，各大停车场港澳车牌识别系统迭代升级，港澳车主可直接在港珠澳大桥珠海公路口岸办理ETC等等。

官方积极组织珠海文旅行业参加香港和澳门各旅游博览会、推介会等，并结合港珠澳大桥 “首站优势” 编制美食旅游线路，协助香港 TVB 拍摄旅游节目等，为港澳市民来珠旅游消费提供全方位指引。

▲截图自小红书

各区也抓紧港澳车北上的消费热，香洲区建立首个市级游客服务中心，在港珠澳大桥入境旅检大厅投放自驾游宣传图册；金湾区与澳门企业合作打造优质研学路线及产品；斗门区举办旅游服务质量提升专项培训，开展线上消费推广，并针对港澳游客定向推出民宿、餐饮等优惠产品。

各大商业就更嗅准商机。比如华发商业通过小红书、抖音、视频号、大众点评、美团、小程序6大媒体渠道整合运营，挑选港澳达人在INS、facebook、小红书等社交软件上打卡宣传。

▲截图自“白皮书”

港澳人喜欢在珠海买什么？

首先该说不说，港澳同胞的购买力是非常强，自驾来珠的客人人均月入5万，单次来珠消费超2千。

据“白皮书”对港澳自驾客人来珠海的消费调研，港澳客人的人均月收入集中在(4~8)W港元，占比过半。

另外月收入6W港元以上的澳人占比比港人高10pp。北上珠海消费的澳人中高收入群体比港人更多。

单次珠海行支出预算集中在（1~3）k港元，均值在2300港元左右，港人在3k港元以上。

所以总体来说，澳人比港人收入更高，但港人的消费意愿更强。

其次，他们的偏好商圈，仍然为拱北商圈，兰埔商圈和南屏商圈紧随其后。

港澳客Top1到访商场为南湾华发商都和印象城，随后是开放式街区项目富华里。

受北上客流影响，各商圈整体涨幅在2成左右，口岸和老香洲商圈日均客流跃升至20w上下，拱北商圈更是在政策影响下实现了40%的客流涨幅，并持续走高。

其三，港澳人主流消费集中在家庭集中采购和就餐，其中香港客人尤其偏爱到山姆采购。

港澳客第一看重商场的综合性，其次为餐饮选择是否丰富，同时注重人流量是否适中和停车便捷性。

港澳自驾客人在珠海停留时长集中在半天到一天不过夜，但也仍有35%的受访者选择在珠海停留一天到三天。度假住宿热度位列top3，仅次于就餐和采购。

最后，对于港澳客来大湾区旅游，珠海基本与深圳、广州齐名。

希望在2025年，咱们的大珠海，在沧海遗珠般的自然生态下，发力于各大商圈与文旅特色项目，吸引更多外地游客前来~

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