港车北上申请超火爆!10个香港人中,只有1个可以中签!

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港车北上，开始接受香港机动车车主申请！

就在5月31日，港车北上首轮抽签公布结果，获分配抽签的号码共1600个。

这意味着，此阶段中签者在6月1日至10日在网上递交申请并获批核后，便可于7月1日零时起驱车经港珠澳大桥口岸往来香港与广东省。

“港车北上”抽签，七小时近万人登记

凤凰君了解到，自“港车北上”官网正式接受登记进行电脑抽签起，登记申请人数便一直暴涨！

5月29日早上10时刚开始接受登记，便有逾千人轮候；截至当天下午5时，香港特区政府运输署便收到约9500个登记。

截至5月30日23时59分，共有1.64万人登记申请。相当于登记的10个人里，只有1个人可以申请。

有香港市民表示，遗憾这次没有中签，希望未来能够增加更多名额。让更多需要往返粤港两地的居民有“北上“新方式，让大湾区的生活更加便利。

为确保“港车北上”有序落实，粤、港两地政府同意就接受申请数目设置上限，获香港特区政府运输署及内地相关部门发出“港车北上”牌证的申请人，可于每月15日经“港车北上”官方网站预约下一个月的指定日期出行。

据香港运输及物流局表示，会持续与广东省协商，调高每日港车北上配额，期望下月中公布。

对于港车来说，不需要两地牌，只需要申请到配额便可随时经港珠澳大桥往来香港与广东省，比起以往而言可谓直接省下近百万。

但是需要提醒的是，“港车北上”计划只局限广东省，若不慎驶离广东省范围，需按相关规定，一年内不能再次申请“港车北上”。

而港珠澳大桥的落脚点，受到“港车北上”利好的首站，珠海，又做了哪些准备呢？

首先，进一步强化交通衔接。为进一步便利“港车”“澳车”与中心城区的交通联系，加快推进情侣南路至人工岛市政桥梁工程。

▲港珠澳大桥

该工程起点接昌盛路东出口，终点至人工岛北珠一路（原北五路），全长2.15公里，为双向4车道加单侧人行道。项目初步计划2024年开工建设，2026年建成。建成后，交通压力可得到较大缓解。

同时，针对港澳驾驶员的驾驶习惯，珠海交警参考港珠澳大桥及其连接线出入口交通标志标牌指引设置标准，进一步完善了全市道路交通指引标志体系，引导港澳驾驶员在内地安全行驶。

其次，通过优化海关车辆备案服务，创新海关监管手段，调配监管人力资源，协助上级部门会同公安部门共同研究制定预警管控机制等，提升“港车”“澳车”通关体验。

▲图源：珠海特区报

值得关注是，珠海针对部分停车场电子系统尚无法识别港澳单牌车的情况，也对92家停车场系统进行了升级改造，基本能够自动识别港澳机动车号牌。

当然，珠海地理位置更近港澳，政府还提出了未来的发展方向：共建港珠澳大桥经贸新通道，深化珠澳港在高端制造、现代金融、科技创新、文旅会展等领域交流合作。

随着越来越多的港澳游客进入珠海，珠海还将推进“全域旅游区区有网红新热点”计划，突出区域特色，打造一批网红新热点，实现旅游业高质量发展。

值得关注的是，港车北上，还是全国首创的4项政策措施，大幅降低了跨境车辆使用成本，提升了政策的吸引力和参与度：

其一，获批车辆进入广东省内之后可以享受“免担保”政策，车主不需要向内地海关提供任何担保形式的保函，大大降低了进粤车主的时间和费用。

其二，为粤港车主提供电子牌证，不再使用实体牌证，并且不收取任何牌证费用。

其三，对进入广东省内的香港车辆实施跨境保险“等效先认”政策，车主可直接向香港保险公司投保符合规定的“等效先认”保险，不需要再从内地投保任何保险。

其四，提供全新申办模式，基于信息化一体化平台和大数据中心，通过中国（广东）国际贸易“单一窗口”，搭建统一的“港车北上”信息管理服务系统，从而实现口岸、边检、海关、公安等部门数据共享，实现“一网通办”程序，大大提高了车主申请效率。

事实上，五一假期不少港澳居民，便趁着假期踏青旅游，4月28日，港珠澳大桥珠海公路口岸迎来出入境车辆高峰，单日验放量首次突破9000辆次，刷新历史记录。

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