哇哦~
还记得昨天
在2021年春节珠海交通运输单里
我给大家讲了兴业快线
鹤港高速、香海大桥支线工程吗~
有小伙伴说不够看
那么今天咱们讲讲金海大桥！
金海大桥效果图
就在昨日
金海大桥
作为世界首座公铁同层多塔斜拉桥
其首个钢主塔
已成功完成吊装并架设到位
按施工计划
金海大桥4个主塔
将于今年上半年进行吊装
这意味着连接珠海东西部的
又一通道雏形初现
相信大家对金海大桥是充满好奇的，如：
金海大桥的施工情况如何？
未来珠机城际轨道二期怎么走？
汽车如何通过金海大桥？
安排！
安排！
01
金海大桥是一座大挑臂式钢箱梁斜拉桥
共有4个桥塔
公路铁路在桥面同层分布，也就是桥面的中央为双向设计时速160公里的珠机城际轨道，两侧为双向六车道的设计时速100公里的高速公路。
主塔架设由金海大桥的施工单位中铁大桥局负责。首个架设的“Y”字型主塔位于金海大桥26号墩，也就是在西江磨刀门水道入海口。被吊装的钢结构主塔高度为106.8米，总重2699吨。
据施工单位介绍，公铁同层的桥梁世界上虽不止金海大桥一座，但桥上同时有4个塔这项设计打破了纪录。
钢结构主塔在工厂中制作后运到珠海
在国内起重量最大、起升高度最高的
双臂架起重船“大桥海鸥” 号帮助下
原本在海面“平躺”着的主塔
被“立”了起来，再经过平移起吊
与塔根部分精准对接安装
之所以采取这种空中整体竖转安装形式，而不是采取分节浇筑施工造塔，是因为这样可以大大节约工期。这种桥塔的吊装方式在港珠澳大桥江海直达船航道桥的桥塔（即“海豚塔”）上也有应用。
金海大桥的首个主塔，整个竖转过程分73个步骤。钢塔起吊翻转、精确对位偏差以毫米级控制，难度极高，这也是建桥实力勇攀高峰的体现。
那么问题来了
未来珠机城际轨道二期怎么走？
汽车如何通过金海大桥？
02
珠机城际横琴至珠海机场段
珠海市金海大桥线路方案图
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珠机城际轨道二期线路
从珠海长隆站附近开始
穿越大横琴山
经过公铁同层的金海大桥抵达金湾区
最后以地下敷设的方式到达珠海机场
珠机城际一期开出的列车（资料图）
加上珠机城际一期（珠海站到珠海长隆站），设计时速160公里的轨道交通连贯拱北、湾仔、横琴、三灶等片区，沿线周边有口岸、大型景区、商务区、生活区和机场等。
不过，驾驶汽车通过金海大桥
前后走向与城际轨道有所不同
驾驶汽车从香洲区→金湾区线路
可以走洪湾互通立交，随后通过环岛西路交横琴大道处的横琴互通立交上金海大桥。
从金海大桥跨越磨刀门、白藤河，最后到达金湾区三灶镇紫竹湾互通立交，进入省道S272金海东路。
紫竹湾互通效果图
按照时速100公里计算，从位于香洲区南屏的洪湾互通立交到金海东路紫竹湾互通，开车大约用时20分钟。
按照工期
金海大桥预计2023年上半年建成
待大桥建成后珠机城际的列车将和汽车一起奔驰在金海大桥上穿山过海啦
编辑：珠海交通
素材综合自珠海传媒集团
珠海特价房
2021-02-23 17:09:03
