[摘要] 随着九洲港货运码头搬迁及度假村改造持续推进,九洲港地区的升级改造关注度极高。“三廊”:港区内部通过绿廊将度假村、石花山公园和炮台山公园引入港口区内部, 打造港区内外之间的景观视线通廊。
随着九洲港货运码头搬迁及度假村改造持续推进，九洲港地区的升级改造关注度极高。近日，市民期待已久的《珠海市九洲港地区控制性详细规划》修改批后在市住规建局官网公告。
珠海新的总规对该区域提出新的规划要求。作为珠海重点建设地区，九洲港地区被正式赋予“珠海市中心城区水上交通门户枢纽、滨海商业休闲景观区、滨海高档居住社区”功能定位。
九洲港地区位于九洲港门户地区，北侧紧邻吉大中心区，规划范围西至水湾路、北至石花山、南至情侣路、东至横山岛。规划总用地面积为274公顷，规划区人口规模控制为6.14万人。目前总人口约为4.3万人。
由于依山傍海，山环水绕，加上区域内拥有国家一类开放口岸以及沿海的港口客运站之一，外界揣度多多，关于该区域将可能规划成“主城区一片顶端豪宅区域”之说甚多。
昨日，珠海市住规建局相关人士介绍说，在新版《珠海市城市总体规划（2001-2020年）》中，九洲港地区规划范围的用地性质以商业和居住用地为主，“本次控规修改，严格按照总规要求进行调整，总建设用地不突破总规的容量，用地性质不突破总规的规定，控规的修改不突破总规的强制性要求。”
九洲港货运码头搬迁以及度假村改造，是推进该区域规划建设的良好契机。该区域由交通对外门户转变为交通枢纽。据介绍，一方面围绕九洲港的产业结构调整和转型升级，促进现代产业发展。另一方面为该区域补充公共绿地和公共服务设施提供了承载空间，从而提升主城区的整体品质。
九洲港地区升级改造、“提质扩容”的重点在于：补公、补绿、补以公共交通为导向的绿色交通。同时利用该片区的天然优势和自然禀赋，为市民打造“优山、亲水、显特”生活空间。
规划详解
经常来珠海出差的深圳人吴先生对九洲港深有感触。从蛇口坐船到珠海九洲港，晚上八九点客运站附近就黑漆漆的了，附近也没有配套设施，和一河之隔的深圳蛇口客运站天壤之别。
位于珠海市的九洲港门户地区，又处于情侣路浪漫风情景观带上，九洲港地区“天生丽质”，是珠海市未来重要标志地区，区位优势明显，发展潜力巨大，然而又明显“后天不足”。
“目前九洲港地区规划区用地以居住为主，商业服务业功能不足，不适应区域发展的新需求。”珠海市住规建局相关人士告诉记者说。
除了公共服务设施类别不全、规模不足外，虽拥有天赋资源但公共开敞空间缺乏，滨水空间缺乏连续性和特色也令人遗憾。此外，道路系统不完整，次干道和支路网密度低，公交服务能力不足，步行交通系统连续性差，过街设施不完善等也多被市民抱怨。
“这些都是我们此次规划编制重点解决的内容，”据介绍，九洲港区域急需解决的问题聚焦在调整城市功能结构，提升城市功能，与规划区发展接轨，改善居住环境。其中，提质重点包括了补公共服务设施服务功能、补公共交通以及“补绿”：打造滨水地区城市景观，形成完善连续的滨水景观系统，构建具有休闲商业特色的城市港口门户空间。
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发展定位
珠海市中心城区水上交通门户枢纽、滨海商业休闲景观区、滨海高档居住社区。
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发展目标
（1）打造珠海特色滨海商业休闲景观区
充分利用港口门户区位优势和滨海岸线景观优势，增强规划区第三产业服务水平，将规划区打造成为集高档商业、休闲娱乐、商务办公、旅游度假于一体的滨海商业休闲景观区。
（2）打造体系便捷完善的水陆交通枢纽
依托九洲港客运码头及未来城市轨道交通建设，将现有水上客运交通与未来城市轨道交通进行整合，形成接驳便利、设施完善的珠海市中心城区水陆交通枢纽。
（3）打造配套完善景观优美的滨海高档社区
利用地区“背山面海”景观格局，将石花山、炮台山、九洲洋等自然景观资源通过景观通廊的形式引入规划区的居住社区。结合城市更新和社区体育公园项目建设，对地区内的公共服务设施进行完善，提升规划区服务能力，打造滨海高档居住社区。
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总体布局规划：“两心三带五区”
“两心”
是指商业休闲中心和旅游度假中心。结合九洲港和度假村的改造提升规划，在九洲港港区内沿滨海岸线规划商业办公用地，形成商业休闲中心。依托横山岛自然景观资源，将横山岛打造成为珠海市旅游度假中心。
“三带”
是指沿石花路主活力发展带、沿情侣南路次活力发展带和滨海景观带。依托度假村建设，沿石花东路形成主活力发展带；结合中运量公交的建设和九洲港改造提升建设，未来沿情侣路形成规划区次活力发展带；利用丰富的滨海岸线资源打造滨海景观带。
“五区”
是指休闲商业片区和四个滨海居住社区。结合九洲港和度假村形成滨海商业片区。依托现有社区形成海愉、海湾、石花和横山岛四个居住小区。
规划亮点
交 通
以公共交通为导向
新增6个公交站点
慢行系统布局：
根据现有的慢行设施状况和未来发展情况，规划“一圈一带”的慢行系统布局：“一圈”即九洲港休闲步行圈；“一带”为滨水休闲步行带。
公共自行车租赁站：
沿主要交通道路和城市公共节点增设公共自行车租赁站点6个，其中，在九洲港休闲步行圈增设3个公共自行车租赁站点。
站场设置：
九洲港设建筑规模为1万平方米的常规公交首末站1处。新增公交站点6处。
配 套
规划8处小学、幼儿园
可服务7.5万人
九洲港地区规划了3处小学。分别为国际小学、华庭小学、海愉小学。规划小学总班数为90个班，可服务7.5万人，满足规划区的使用需求。
按照珠海市幼儿园设施配置标准，在规划区内按居住小区分别配套幼儿园，以满足市民需求。共规划了5处幼儿园，总班数为78班，可以服务7.8万人。
此外，还规划了九洲港家庭综合服务中心1处居住区级家庭综合服务中心和海湾家庭综合服务中心1处小区级家庭综合服务中心，可以服务3-5万人。卫生服务中心、邻里中心等配套均有规划。
特 色
“一带、三廊、多节点”
形成景观系统格局
九洲港地区山水资源丰富，为此，优山亲水成为其一大特色，在景观上，规划形成“一带、三廊、多节点”的景观系统格局。
“一带”：沿滨海步行道形成滨海景观带，作为规划区内景观主轴线，支撑整个规划区的景观系统骨架，将规划范围内各开放空间串联起来；
“三廊”：港区内部通过绿廊将度假村、石花山公园和炮台山公园引入港口区内部， 打造港区内外之间的景观视线通廊。
“多节点”：指两个主要景观节点和两个次要景观节点。主要景观节点包括门户广场、横山岛；次要景观节点包括炮台山公园、海景公园等公园绿地。
在规划原则上，以“优山、亲水、显特”为理念体现城市空间结构和空间特色。而在居住空间控制上，提出居住空间要强调归属感、识别性和安全性。住宅区建设宜以富有现代感及地方特色的居住建筑为主要风格。居住建筑宜以多层和小高层建筑为主。
据了解，未来九洲港地区规划有滨海休闲商业区和海愉、海湾、石花和横山岛四个居住小区。规划设置区域性公园两处；居住区级公园两处，分别为九洲小游园和海景公园；另外结合街头绿地设置多处小区游园；规划了海愉社区体育公园等7处社区体育公园。
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