[摘要] 5日,记者从港珠澳大桥岛隧工地现场获悉,岛隧项目总部在完成海底隧道的沉管安装任务后,东西人工岛上的房建工程也正在稳步推进。中交岛隧项目总部副总经理黄维民表示,如同艺术品的西人工岛、东人工岛房建工程将分别于7月份和8月份封顶。
5日，记者从港珠澳大桥岛隧工地现场获悉，岛隧项目总部在完成海底隧道的沉管安装任务后，东西人工岛上的房建工程也正在稳步推进。中交岛隧项目总部副总经理黄维民表示，如同艺术品的西人工岛、东人工岛房建工程将分别于7月份和8月份封顶。
据介绍，2011年5月15日，港珠澳大桥岛隧工程世界超大直径（22米）、超深埋深（31米）、超大体量钢圆筒顺利振沉，揭开了西人工岛岛壁结构施工序幕，开始了中国大桥建设者实现建桥强国的新跨越。截至2011年12月7日，120个钢圆筒全部振沉完毕， 2个10万平方米的人工岛出现在伶仃洋海面，实现了“当年动工筑岛、当年成岛”的奇迹。
黄维民表示，2个10万平方米的深海人工岛，按照传统施工工艺需要3年多的时间，而中国建设者仅仅只用了7个月的时间，不仅节省了施工时间，而且有效地将施工给海洋环境造成的影响降到了程度。
据了解，西人工岛主体建筑主要为满足大桥运营管理人员工作、生活，含大桥运营管理办公用房、食堂、少量员工宿舍；东人工岛主体建筑除满足大桥运营管理人员工作、生活外，还预留商业及展览。两岛主体建筑均位于隧道暗埋段之上。两岛附属建筑均包括越浪泵房、污水处理站、消防水池、减光罩等子项。
昨日中午，记者先后在东西人工岛上看到，海底隧道的每个入口都有三道16米高、200米长的水泥墙，光滑如镜、精致如瓷，岛上的房屋钢混框架也是如此。黄维民称，按照项目总部林鸣总经理的要求，要把巨大的土木工程当作艺术品来做，岛上所有浇灌的混凝土工程，都是一次成型，不仅接近自然色，而且不用装修的清水混凝土外墙还可以实现环保。
黄维民表示，按照目前进度，上下5层（地面3层）的西人工岛房建工程将于7月底封顶，东人工岛的6层（地面4层）房建工程将于8月底封顶。
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