[摘要] 今天中午,伴随着隆隆的一声炮响,在十多名炮破工人和挖掘机的作用下,珠机城际(珠海拱北至珠海机场)项目横琴隧道左线顺利贯通,成为全线乃至横琴新区首座贯通的“矿山法”隧道。
今天中午，伴随着隆隆的一声炮响，在十多名炮破工人和挖掘机的作用下，珠机城际（珠海拱北至珠海机场）项目横琴隧道左线顺利贯通，成为全线乃至横琴新区首座贯通的“矿山法”隧道。
横琴隧道穿越横琴山脉至长隆，区间为双洞单线山岭隧道，左右线线间距17.6米，线路双向累计3737.012米。其中，左线长1880米。
据介绍，横琴隧道地质、地形较为复杂，围岩主要以Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级为主。隧道出口段紧邻长隆大道，临近长隆海洋王国，爆破开挖安全风险大，对控制爆破要求极高；隧道施工为倒坡施工，岩层裂隙水量丰富，易发生突泥突水；另外隧道需穿越2条断层带，断层带岩体破碎，F2断层带与上游马尿河水库存在水力联系，给组织施工和安全生产带来极大的难度和风险。
自2014年9月13日打响炮，珠机城际项目部高度重视隧道的施工进度与组织筹划，狠抓施工质量管理，严密抓好施工保障，有效消除各类风险，确保安全“零事故”。
考虑临近珠海长隆海洋王国，景区内珍稀动物较多，为了保障附近居民和馆藏动物的安全，项目施工技术人员不断优化爆破方案，通过缩短进尺、减少用量确保对周边影响降至，通过全体参建员工的不懈努力，优质、高效地完成隧道的掘进任务。
据珠机城际项目负责人介绍，截至目前，城际项目一期工程（珠海拱北至横琴长隆）已经完成总工程量的65%，其中横琴隧道的右洞还有120米有待挖穿。按照施工计划，一期主体工程有望明年完工。
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矿山法【e tunnelling method】指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法，是暗挖法的一种，主要用钻眼爆破方法开挖断面而修筑隧道及地下工程的施工方法。因借鉴矿山开拓巷道的方法，故名。
矿山法是一种传统的施工方法。它的基本原理是，隧道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。基于这种松弛荷载理论依据，其施工方法是按分部顺序采取分割式一块一块的开挖，并要求边挖边撑以求安全，施工中支撑物料需求较大。
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