[摘要] 历经4年建设，港珠澳大桥珠海连接线的关键控制性工程，同时也是目前全球长的超大断面曲线管幕隧道——港珠澳大桥拱北隧道于12月28日正式贯通。
历经4年建设，港珠澳大桥珠海连接线的关键控制性工程，同时也是目前全球长的超大断面曲线管幕隧道——港珠澳大桥拱北隧道于12月28日正式贯通。
据介绍，港珠澳大桥拱北隧道长2741米，由海中隧道和城市地下隧道两大部分组成，下穿拱北口岸，按照“双向并行与上下重叠相互变换”的双向六车道方案进行设计。由于特殊的地理位置和地质环境，拱北隧道被业界称为“地质博物馆”和“隧道施工技术博物馆”。而拱北隧道口岸段设计为曲线双层隧道，几乎所有传统隧道施工工法均无法采用，终施工方决定采取国内首创、全球罕见的“曲线管幕＋冻结法”施工。
据悉，继今年9月9日前山河特大桥合龙和加林山隧道通车后，此次拱北隧道贯通，标志着全长13.4公里的港珠澳大桥珠海连接线项目全线贯通，为港珠澳大桥计划2017年底建成通车打下了坚实基础。
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