[摘要] 12月25日中午12时，经过持续26小时的施工作业，中国交建建设者完成港珠澳大桥海底隧道首节180米长曲线管节E31的浮运安装施工，对接精度满足设计要求。
12月25日中午12时，经过持续26的施工作业，中国交建建设者完成港珠澳大桥海底隧道首节180米长曲线管节E31的浮运安装施工，对接精度满足设计要求。
随着岛隧项目“第三战役”进入冲刺阶段，中国交建建设者克服强冷空气影响，抢抓年底前后一个窗口期，E31管节安装为2016年沉管收官战划上圆满句号。
中交岛隧工程项目总经理部有关负责人表示，E31节沉管是目前世界大的曲线段沉管，E31节沉管的精准安装，不仅为2016年沉管收官战划上了圆满句号，而且隧道沉管里程达5301米，完成总里程的90%。
据了解，E31节沉管是岛隧工程自东向西安装的第三个曲线段管节，也是隧道里安装的180米长曲线段管节，该管节由八个节段组成，采取以直代曲方式，排水量约8万吨。
该项目负责人介绍，为了确保E31管节的顺利安装，12月10日至22日，工区相继完成基床碎石铺设，进行了四次沉管沉放演练；22日，E31管节首阶段出坞绞移开始作业；24日上午9时30分，E31沉管缓缓绞移出坞，在10多艘海事警戒船的护卫下，8艘大马力拖轮拖航，朝着预定施工海域启航。
经过7个多的浮运，E31管节于24日20时安抵预定施工海域；按照标准化作业流程，工区先后完成沉管系泊、舾装件拆除、拉合千斤顶安装等各项工作，全面做好沉放准备。
昨日凌晨4时，在对现场天气、海况等情况进行全面确认后，林鸣总经理下达沉放指令。经过数轮沉放、调整，沉管平稳着床，在完成千斤顶拉合、水力压接后，E31管节与E32管节精准对接。
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