[摘要] 11月1日上午6时，随着横琴金融岛站主体结构后一块顶板混凝土浇筑完毕，珠机（珠海市区—珠海机场）城际轨道工程金融岛站主体结构宣告完工。
11月1日上午6时，随着横琴金融岛站主体结构后一块顶板混凝土浇筑完毕，珠机（珠海市区—珠海机场）城际轨道工程金融岛站主体结构宣告完工。这是珠机城轨位于横琴自贸试验区内的重要站点，也是整个项目主体完工的地下三层车站。这意味着，金融岛站进一步方便了横琴对外交流，对于中国华融大厦而言，通达全球的愿景更进一步。
将在横琴站与澳门岛内轨道交通实现无缝连接
据悉，金融岛车站位于珠海市横琴岛上的金融岛，与澳门隔海相望，为地下三层三跨明挖岛式车站，中心里程为DK9+620，主体全长约268米，宽38—30.4米，基坑局部开挖深达30米，施工风险大。主要施工内容包括地基加固、地连墙、基坑开挖与支撑梁安装、主体结构工程等。该车站作为双盾构始发站，需为盾构隧道掘进提供充分保障，是整条施工线路的关键节点。自2014年2月进场以来，项目部通过加强施工组织、优化资源配置、召开专家评审会等，克服了雨季施工、交通管制等重重困难，解决了一系列技术难题，顺利完成了车站主体结构施工，为打造横琴自贸试验区内重要交通节点奠定了基础。
“接下来将进行盾构暗挖施工，到2017年隧道工程完工后，再完成洞口、站台的装修、装饰工作，以及闸口、监控等设备的安装，整个车站就大功告成了。”中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司现场负责人周文豪介绍说。
据了解，根据施工规划，整个珠海城轨延长线项目分两期施工，一期工程为拱北至横琴长隆公园站，二期工程为长隆公园站至珠海机场站。建成后，广珠城轨将在横琴站与澳门岛内轨道交通实现无缝连接，横琴站将成为珠海连接澳门的重要客运通道。
横琴将不再是澳门后花园
随着珠海与澳门的合作关系愈加紧密，越来越多的澳门置业者前来珠海置业，在澳门动辄千万的房产面前，一关之隔的珠海，房价仅为澳门的1/7，居住环境舒适的珠海成为了他们的不二选择。
可以预计，广珠城轨延长线的开通将愈加拉近两座城市的距离，横琴将不再只是“澳门的后花园”，其不可复制的区位优势将会为珠海带来更多的殊荣。值得一提的是，横琴还是珠海一个24通关口岸，简化港澳居民进出横琴的通关程序，横琴、澳门将逐步实现生活、商务一体化。区内的企业和个人都将享受前所未有的税收优惠政策，另外区内还将实行金融改革，开办外币离岸业务、跨境人民币结算等业务。
而中国华融大厦坐享横琴核心区域，距离横琴口岸不足200米；大厦东面与澳门氹仔隔水相望，澳门国际化都市景观尽收眼底，通过横琴口岸仅需5便可过关至澳门。优越的地理位置决定了它在横琴发展过程中的重要地位，未来，在横琴办公的企业通过中国华融大厦，将实现通达全球的梦想。
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