[摘要] 日前，港珠澳大桥海底隧道E22沉管安装成功，对接精度满足设计标准。历经近五年的建设，这条世界上综合难度大的外海沉管隧道已建成总长达到3825米，沉管浮运安装施工完成三分之二。
日前，港珠澳大桥海底隧道E22沉管安装成功，对接精度满足设计标准。历经近五年的建设，这条世界上综合难度大的外海沉管隧道已建成总长达到3825米，沉管浮运安装施工完成三分之二。
两年多的时间里，建设者先后攻克了深水深槽、强回淤、大径流三大难关，圆满完成一次次“深海之吻”，海底隧道不断自西向东延伸。
今年9月22 日，中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部首次启用第三浮运航路，圆满完成了E21沉管安装施工。随后，建设者马不停蹄地展开E22沉管安装准备工作。
由于E22沉管安装区域仍处于强回淤段，项目总经理部决定首次采用整平船对E22沉管、二船位基床进行清淤。
11月1日，已完成清淤技改的“津平1”整平船初展神威，历经三天三夜连续施工，在确保基床形状完整的前提下高效完成清淤作业。
11月4日晚，E22沉管开始绞移出坞。经过连续几天艰苦奋战，E22沉管于5日19：00与已安装沉管精准对接，沉管安装取得圆满成功。
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