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316个的士临靠点启用 应与公交站点错开

珠海特区报  2015-11-03 09:15

[摘要] 珠海市316个出租车临时停靠点已正式启用。有了停靠点后,的哥们只要留意停靠点是否有客人就可以了,而不用沿途到处张望揽客,他们还建议这些停靠点尽量跟公交车站错开,以免拉客时导致拥堵。不少市民希望停靠点建设还需要再丰富一些。

珠海市316个出租车临时停靠点已正式启用。有了停靠点后,的哥们只要留意停靠点是否有客人就可以了,而不用沿途到处张望揽客,他们还建议这些停靠点尽量跟公交车站错开,以免拉客时导致拥堵。不少市民希望停靠点建设还需要再丰富一些。

316个的士临靠点启用 应与公交站点错开

本报讯记者姜涞报道:前天,记者自市交通局、公路局了解到,我市316个出租车临时停靠点已正式启用。记者走访发现,部分出租车司机已在自觉使用这些临时停靠点。不过,对于停靠点的建设,市民希望,停靠点能集成更多现代城市的元素,功能更加多样化。

的哥不用沿途张望揽客

记者当日在迎宾南路等主干道走访时发现,虽然临时停靠点启用的消息还未正式公布,部分出租车司机已经开始使用。一位出租车司机表示,有了停靠点后,走主干道的时候只要留意停靠点是否有客人就可以了,而不用沿途到处张望看客人,开车也更安全,希望有关部门要引导市民使用。

对于此前有报道称,临时停靠点启用后,以后打出租车都不能招手即停。市交通局负责人表示,临时停靠点设置的地方都是禁停区域,这里原本就不能临时停靠上下客,有了临时停靠点后,市民可以在临时停靠点打车了,比以前更加方便。在次干道等非禁停区域打车仍然和以前一样。

公路局方面则表示,这项新政总体而言有利于提高道路安全和通行能力整体状况,对市民乘客人身安全更有保障。因此鼓励广大市民乘客和出租车驾驶员积极使用项目设施,在安全的地方上下车。出租车临时上下客点投入使用后,并不改变现行法律法规关于违章停车的判定。

希望临靠点有更多服务

采访时,不少市民表示,临时停靠点的设置理念很好,但停靠点的建设还需要再丰富一些,不能只是有警示和地面标线。在北附近的临时停靠点候车的张小姐表示,临时停靠点能不能标注在电子地图上,或者以微信的形式让市民可以看图找点?一位大妈表示,旁边的公交车站都有遮阳挡雨的设施,临时停靠点显得有些简陋。另有一对年轻的情侣建议,出租车停靠点附近提供WIFI,这样等车时不那么无聊,也许更能为市民接受。

记者打了一辆出租车,询问出租车司机的意见,他认为,很多临时停靠点设在公交车站前,很容易导致公交车进站时受到上下客的出租车的影响。“能不能把这些停靠点跟公交车站尽量错开?我今天在那里停靠时,就有公交车冲我按喇叭,如果这些停靠点等出租车的人多起来,很可能导致拥堵。”

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防止高速行驶时突然踩停上下客导致追尾

临靠点广泛用于世界各地

记者网上查阅发现,出租车临时停靠点并非新生事物,在欧洲各国和我国内地很多城市都设置有临时停靠点,供车辆临时停车上下客。

2014年,湘潭市在全市范围内设置了100多个临时停靠点供出租车司机使用,允许出租车在停靠点上下客,停车时间不超过1。宜昌市也在全市范围内设置临时停靠点供出租车使用。武汉、西安、哈尔滨等大城市均设置有出租车临时停靠点。各地市设置的作用都大致相同,引导车辆有序停靠上下客,防止出租车在高速行驶时突然踩停上下客,导致后方车辆追尾。

在欧美国家,车辆临时停靠也有类似规定。如美国规定,如果其他车辆在校车临时停靠时超越校车会面临400美元罚款。法国巴黎由于街道比较狭窄,多数地区禁止长时间停车,但在道路两侧会设置港湾式临时停靠点,供车辆停放,时间不超过30。临时停靠点在减少因为临时停车而导致拥堵等方面发挥重要作用。

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