[摘要] 昨天，市长、市规委会主任委员江凌主持召开第三届珠海市城乡规划委员会2015年第四次会议，会议审议了《珠海市城乡生活垃圾收运处理设施专项规划（2012～2020）》等7项议题。副市长潘明参加会议。
昨天，市长、市规委会主任委员江凌主持召开第三届珠海市城乡规划委员会2015年第四次会议，会议审议了《珠海市城乡生活垃圾收运处理设施专项规划（2012～2020）》等7项议题。副市长潘明参加会议。
在听取了《珠海市城乡生活垃圾收运处理设施专项规划（2012～2020）》汇报后，江凌指出，珠海的专项规划一定要站在未来城市发展的趋势角度去做深入研究，在城乡生活垃圾收运处理方面，要借鉴先进国家和地区的技术手段和经验，结合珠海实际，加强对垃圾分类以及餐厨垃圾、废旧家具等垃圾收集和处理方式的深入研究。
江凌说，随着城市的发展，城乡生活垃圾量增加是必然的，但是增加回收量、减少处理量是一个方向。相关规划要针对目前城市垃圾管理存在问题，以问题为导向，深入解剖了解一个社区整个垃圾处理、转运存在哪些问题，这样做出的专项规划可能会更到位。
在听取了《珠海市湾仔主城区控制性详细规划（修编）》汇报后，江凌指出，湾仔片区的规划要充分考虑与十字门中央商务区、跨境工业园区转型升级的衔接关系，合理确定功能定位；要充分考虑湾仔片区交通组织以及开发强度，针对珠海陆岛相望，山水相拥的城市特点，适当留出一些绿道通廊让市民可以亲近山水。
据了解，未来根据《珠海市城乡生活垃圾收运处理设施专项规划 （2012～2020）》设计，磨刀门以东区域（含东部海岛）生活垃圾将规划由西坑尾环保生态园负责处理，磨刀门以西区域生活垃圾规划由位于富山工业区的中信生态环保产业园负责处理，结合两处处理设施的服务半径，珠海市生活垃圾收运模式以“垃圾转运为主，垃圾直运为辅”。
同时，该规划在全市范围内共规划有69座垃圾压缩站（其中50座为现状垃圾压缩站，19座为规划新建的垃圾压缩站），同时对垃圾收集站、垃圾收集点、水上垃圾上岸码头、垃圾渗滤液排放点、垃圾收运车辆等进行了科学规划。
《珠海市湾仔主城区控制性详细规划（修编）》结合湾仔片区的实际情况，落实“优化交通系统、完善公共配套、提升商业服务、体现山水景观”的规划目标。其中规划通过落实南北向的环山路和沿海路，有效疏解南湾大道的过境交通流，结合内部干道路网，打造网格状路网结构，提高路网密度；规划提供包括公交、城轨、轮船等多种出行方式，并通过对大型交通设施的集中布局，提高交通换乘便捷度。
会议昨天还审议了《珠海市城乡规划委员会议事规则》草案等议题。
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