[摘要] 从《珠海市停车设施建设规划》获悉，5年内珠海拟新建64个公共停车场，实行差异化停车收费标准，并逐步提高停车费，2020年商业场所及住宅区停车场或将实行自由定价。
近日，市市政和林业局将《珠海市停车设施建设规划》（以下简称《规划》）在其官网上向社会进行批前公示，该局将根据各方意见修改完善后报市政府批准实施。记者从《规划》获悉，5年内珠海拟新建64个公共停车场，实行差异化停车收费标准，并逐步提高停车费，2020年商业场所及住宅区停车场或将实行自由定价。
5年内拟建64个公共停车场
据了解，该《规划》范围为珠海市全市域范围，重点研究区域为珠海市主城区（包括香洲核心区和南湾地区）以及斗门井岸镇。规划期限近期至2016年、中期至2018年、远期至2020年。为了补充现时及未来用车停车需要的不足，《规划》制订了停车建设方案计划，包括路外大/中型公共停车场、社区小型公共停车场及路内停车场等。
在路外公共停车场布局上，《规划》体现了集中与分散相结合的策略，5年内拟建64个路外公共停车场，8340个社会公共停车泊位，其中路外大型停车场泊位占44%，路外中小型停车场泊位占26%，社区停车场泊位占 30%。
同时，新建的公共停车场还将配套建设充电泊位和自行车泊位。拥有50个泊位以上的停车场将配置充电泊位，参照停车场泊位数量的10%比例配置充电桩，或预留充电桩接口；停车场面积达到3000㎡以上时配置自行车泊位，单个停车场自行车泊位数量不少于30个。
实行差异化收费标准
而关于停车收费问题，《规划》明确指出将根据不同类型、不同区域、不同时间停车情况，实行差异化停车收费标准。
记者从《规划》中了解到，在停车分类方面，全市停车场共分为“室内专业”、“商业场所”、“路内停车（咪表）”、“住宅区”、“其他（机场、车站、码头、医院、学校、博物馆、物流园区、旅游景点、交通事故和违法车辆等）”五类。其中，“室内专业”停车场实行市场调节价，“商业场所”和“住宅区”停车场实行政府指导价，“路内停车（咪表）”和“其他”停车场实行政府定价。
在停车分区方面，《规划》将停车区分为三类地区，根据不同区域停车资源的供需情况，拉开繁忙地段停车和空闲地段停车的收费级差。一类地区为拱北口岸周围及吉大商业区周围，二类地区为除一类区域的香洲行政区范围，三类地区为斗门区、金湾区行政区域范围。在停车分时方面，《规划》计划拉开短时和长时停车、繁忙和空闲时段停车的收费级差。
此外，在具体推进上，《规划》计划按照短期（2014至2016年）、中期（2017至2018年）和远期（2019至2020年）三个阶段实施。短期建议采用珠海市发展和改革局制定的《珠海市停车场差别化收费听证方案》中的方案一的收费标准；中期建议提高停车收费标准，进一步加强路内及路外停车收费差别化政策及区域停车收费差别化政策；远期考虑减少对停车收费的规管，建议商业场所停车场及住宅区实行自由定价。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
