平沙:打出"组合拳"加快游艇产业聚焦和发展

珠海特区报  2015-09-29 09:24

[摘要] 历经13个春秋，平沙游艇产业从一张白纸发展成如今国内起步早、规模大、产业密集度高、档次高的游艇制造区。

在平沙镇鸡啼门水道沿岸，50多家游艇企业星罗棋布。溯游而上，各样等待试航的游艇停泊在水面上，恰如明珠点缀着玉带。走在珠海大道平沙段上，满眼都是各种游艇品牌，仿佛置身于一段“游艇星光大道”。历经13个春秋，平沙游艇产业从一张白纸发展成如今国内起步早、规模大、产业密集度高、档次高的游艇制造区。

鸡啼门，珠江八大入海口之一，犹如一段绸带，蜿蜒在平沙之东。

对于平沙镇，鸡啼门水道就在日出的方向。雄鸡一啼东方白，一声鸡啼，预兆的是新生的希望。而如今，鸡啼门水道，同样孕育着平沙的新希望。

这个希望的名字，叫游艇。

在平沙镇鸡啼门水道沿岸，50多家游艇企业星罗棋布。溯游而上，各样等待试航的游艇停泊在水面上，恰如明珠点缀着玉带。走在珠海大道平沙段上，满眼都是各种游艇品牌，仿佛置身于一段“游艇星光大道”。历经13个春秋，平沙游艇产业从一张白纸发展成如今国内起步早、规模大、产业密集度高、档次高的游艇制造区。

形成集聚规模，完善全产业链，建设创新平台，促进产业升级，设产学研联盟，培养专业人才……一招一式见真章，刻在了平沙开拓游艇专业镇的道路上。如今，这片热土已然打响了“珠海游艇言必称平沙”的名堂，在驶向未来的高速航路上，满是正能量。

在这希望的田野上长出新的华丽

以国营农场起家立身的平沙，曾经用“一包糖，一碗面”蜚声。然而，也正是因为这两大产业的存在，过去除了平沙糖厂和华丰伊面厂，这里就没有多少拿得出手的工业了。

随着新千年的到来，农业立镇已经不再适应时代，这片曾经种满了甘蔗的田野渴望工业的到来。然而，建工厂不同于种庄稼随便找块地就能活，必须有合理的规划和引导以及长远的战略眼光。发展什么产业，成为了决定平沙镇未来命运的一道题。

平沙镇临近港澳等有着相当成熟游艇消费群的地区，而彼时游艇产业在内地仍是未经开发的“肥田”。平沙从2002年起便敏锐地意识到游艇产业的巨大发展潜力及美好的发展前景，开始重点引进游艇产业。

作为平沙游艇产业成长的见证者，平沙镇镇长李东红表示，游艇产业是后汽车时代消费巨人，“现在游艇产业发展就像当初汽车面世时一样，总有一个被认识接受的过程。一旦被市场认可，游艇产业在中国的发展前景不可估量。”

开弓没有回头箭。13年来，平沙镇以加快游艇产业集群为核心，大力引进国内外游艇制造企业、游艇零配件制造企业和代理商落户，实现产业集聚，不断完善游艇产业链。高栏港经济区及平沙镇通过市场资金扶持、租金补贴等多种方式，积极扶持广东南国游艇及零配件交易中心建设中国游艇零配件的交易展示平台，其中亚洲大的游艇零配件供应商佳力公司在南国交易中心建设其中国零配件中心，占地2500平方米，可以提供一站式零配件服务，并引进美国康明斯发动机奥南公司设立中国销售总部。

随着我国游艇产业和市场的不断成熟，在珠海市委、市政府的大力支持和引导下，2008年，平沙镇被评为“广东省（游艇）技术创新专业镇”；2011年，建成广东省质量监督游艇材料检验站；2012年，成功申报了广东省转型升级专业型示范基地——珠海市平沙镇游艇产业外贸转型升级专业型示范基地；2013年，“海洋工程装备材料国家中心”获批在平沙设立；同年，被评为广东省十大具竞争力专业镇。

目前，平沙镇拥有游艇生产企业18家，游艇生产配套企业及商贸公司34家。近五年来，平沙镇年总产值增加了6亿元，年均增长10%；年税收增加了2094万元，年均增长11%。游艇企业明星闪耀，太阳鸟、江龙、杰腾、佳航等企业已然成为了中国游艇行业的“珠海军团”。其中，作为早进驻平沙的游艇企业，太阳鸟游艇已经以国内游艇行业股的身份成功登陆A股市场，江龙制造了上海世博会观光游览船，有的更是成为伦敦奥运会奥帆赛的专用船艇，“平沙制造”游艇正在世界的大海江河中劈波斩浪。

精耕，培好每一方游艇的沃土

在一个以农产品加工为工业主要形式的农业镇上“种好”集现代工艺和时代美感于一身的游艇产业，绝不是一蹴而就的事情。十多年的筚路蓝缕，平沙镇通过不断推进园区规划、完善园区基础设施建设、转变服务方式、提供政策扶持、争取游艇主管部门支持等多种方式，积极解决园区发展瓶颈问题，为游艇企业提供便利，加快游艇产业集聚。

用地用海问题往往是制约游艇产业扩大规模的一大因素，面对产能亟需扩张的平沙游艇产业，平沙镇利用新的土地规划修编，规划了海洋装备制造区作为高栏港经济区海洋装备制造区的延伸片区，将大力发展海洋装备以及大型游艇制造。同时解决太阳鸟二期、黄金岛、朗荣等游艇项目的用地问题。

游艇制造是一个“陆上生蛋、海上孵蛋”的行业，产业发展对水域、航道等基础条件尤为敏感。此前，大部分游艇产业都依赖于连湾运河进行游艇制造和运输。随着生产能力的提升与船型的增大，原有连湾运河以及扼守其出口的连湾水闸已经不再适应更高要求的游艇生产了。为此，平沙镇利用先歌公司扩大自用码头规模的契机，建设游艇园区公用码头，码头建设投入近3000万元；同时，为了适应游艇日益大型化的趋势，投资800万元对连湾水闸进行升高改造，并对连湾运河开始清淤疏航，进一步完善园区的路网及绿化等配套工作。另外，由于鸡啼门水道泥沙淤积情况较重，平沙镇及高栏港区目前正积极联系省航道局，拟对鸡啼门水道进行清淤工作，完善游艇码头的基础条件。

争取上级主管部门的支持和指导，同样是促进游艇产业健康发展的关键。为此，平沙镇积极对接作为游艇运营管理的主要部门珠海海事局，积极服务游艇产业的发展。珠海海事局船检部门利用其直属海事船检的优势，在简化游艇建造检验程序、优化游艇发证管理程序、开展游艇配套产品检验等方面做了大量工作，为珠海游艇制造及配套产业发展谋取了很多有利政策。

愿景，可以是一个惬意的游艇假日

自2008年获评“广东省（游艇）技术创新专业镇”以来，平沙镇游艇产业持续高速发展。面对仍在不断扩张的国内及国外新兴国家市场，平沙镇还有丰富的表现空间。特别是，在这个小镇上，产业集聚度实际上还有更大的提升空间。

为此，未来五年里，平沙镇将继续以加快游艇产业集群为核心，大力引进国内外游艇制造企业，游艇零配件制造企业和代理商落户，争取5-10家制造业落户，20家以上配套业落户。2020年游艇产业总产值目标为35亿元，年均增长15%。

在扩大规模的同时，平沙镇还将积极完善游艇制造产业链，把市场做得更精细。近期，将推动由太阳鸟公司建设的专业化零配件交易中心，以充实整个游艇基地更深化更专业的零配件供应。

同时，在做好游艇生产制造的同时，前伸后延拓展产业覆盖领域，同样是做大做强平沙镇游艇产业的关键一步。未来五年，平沙镇计划将鸡啼门南面水域的各游艇小厂零星的码头进行整合，建设一个既满足生产船舶的停靠及出航，又满足公共游艇泊位码头的出租、停靠等的示范码头基地，打造珠海西岸的个公共游艇码头示范基地。

站在新的历史起点，平沙镇除了打造出知名的游艇制造产业，在休闲观光旅游业上也正大展拳脚。“从鸡啼门水道出发，一家人驾着游艇出海，沿途可以参观现代农业园，采摘芭乐、木瓜等水果，再到南国游艇俱乐部，后到海泉湾度假。”在李东红眼里，这个伴随着平沙游艇产业成长的愿景，现在依然充满生机。为此，平沙镇将积极协助加快南国游艇俱乐部公共码头的建设，以满足旅游、私人游艇、水上活动消费的停靠码头。

围绕“温泉小城”定位和滨海自然资源，平沙镇正大力整合海洋温泉、游艇展示、生态农业等优势旅游资源，联合海泉湾、台创园、文创园、太阳鸟等知名企业，推动“政府搭台、企业唱戏”，打造集“滨海、生态、休闲”元素于一体的旅游产业集群和平沙旅游品牌。开展多项吸引全市及周边地区广泛参与的公益活动，强化宣传造势，以活动聚人气、创名气。

创新成就平沙游艇不竭动力检测中心今年竣工

任何产业的发展都离不开科技创新，游艇产业也不例外。在创新驱动发展战略的指引下，平沙游艇当然不能落于人后，加快建设科技创新平台、提高产业技术水平、促进产业升级成为了平沙游艇产业的迫切课题。特别是，对于在游艇产业已经拥有了一定集聚规模的平沙镇，建设拥有检验检测、创新孵化等功能的游艇产业公共服务平台成为了当务之急。

平台打造：让创新辐射平沙

人才是产业发展的关键动力，也是创新驱动的重要源泉。不像纺织业、电子加工等行业，游艇产业是一个不依赖普工的行业，换句话说，并不存在能在大街上随便招到合格工人的可能性。至少有3年工作经验的产业工人是行业不断前行的定海神针。因此，游艇产业专业人才的需求之紧，也就不言而喻了。

为了拓展产业人才库，平沙镇积极设立产学研联盟，通过进一步加强促进园区、游艇企业与华南理工大学、珠海城市职业学院等院校在科研、技工培养等方面的合作，培育游艇专业人才。目前，已经有太阳鸟、杰滕等公司委托珠海城职院进行招生、培训等工作，联合培养游艇产业工人。太阳鸟、江龙等企业还与华南理工大学合作并成功申报产学研课题，开展83英尺游艇标准化模块生产工艺项目的研究。

随着国内游艇市场的不断扩大，平沙游艇产业的影响力也在不断扩大。此时，推动行业标准化建设、建立标准联盟、引领国内游艇行业标准建设，便是平沙镇推动行业发展与提高自身竞争力的必由之路。为此，平沙镇和珠海市标准委员会、珠海市技术监督局、华南理工大学以及多家游艇企业联合成立了游艇相关技术标准化联盟，首先在游艇舱室环境标准进行合作，共同推动游艇标准化建设，推动产业向更高的标准发展。

和汽车、飞机等复杂的现代工业产品一样，一艘游艇并不是由一个厂家从零开始生产制造出来的，而是分拆成多个部分、部件，交由不同的厂家、生产部门制造，后统一安装调试。而产业链上下游的存在，就意味着上游零部件、材料的交付需要检验检测。甚至，由于客观的原因，不少游艇的关键零部件，如发动机、电子系统等往往需要从国外进口，检验检测就显得更为必要。

目前，国内大部门进口的游艇发动机大多没有得到中国船级社或中国海事局的认证，非常不利于内销游艇的认证、上牌等工作。对于平沙游艇产业来说，这无疑成为了阻碍产业发展的一大瓶颈。为此，在平沙镇的促成下，珠海海事局联合江龙公司，设立珠海游艇船机检测中心，作为船机检测的试点。平沙镇的游艇企业购置了进口船机后，不必跑到其他地方、而直接在家门口即刻进行船机的认证工作，方便了企业生产的同时，也为平沙游艇的销售扫除了一大障碍。

而对于使用量更大、品类更复杂的游艇材料，由于上游企业更多，因此有必要建立材料检测站，为平沙游艇材料把好材料关。在港区政府提供400万元建设资金的支持下，平沙镇免费提供场地，积极支持省级游艇材料检验站建设，为游艇企业原材料、零部件等方面的检测服务。

国检中心：增强平沙业内技术分量

在高栏港打造船舶及海洋工程装备制造基地的战略方向下，平沙镇积极对接，萌生出争取国家船舶及海洋工程装备材料质量监督检验中心项目落地的计划。2013年，这个项目正式获得批复，拟建成船舶及海洋工程装备材料领域的公共检测技术服务平台。

据介绍，拟建设的中心大楼位于平沙镇平东大道西侧，占地面积16666.08㎡，建筑面积29937.08㎡，包括两栋实验楼，其中一栋8层共20813.78㎡；另一栋7层共9123.30㎡，投资1.5亿元。

中心定位为国内一流、国际先进的船舶及海洋工程装备材料检测实验室，筹建完成后将成为系统内检验项目齐全的船舶及海洋工程装备材料权威检测机构，具备船用金属材料、纤维增强塑料、船用涂料等的检测能力，将为船舶及海洋工程装备业提供集产品研发、标准制修订、检验检测为一体的公共技术服务。该中心将在现有检测能力即船用金属材料、船用非金属材料等37类169项参数的基础上进一步扩增，为珠海的船舶及海洋工程装备制造业在原材料把关、产品研发、标准制修订等方面提供技术支撑。

今年年底，这个项目即将建成投入使用，作为目前国内从事船舶及海洋工程装备材料检测的检测中心，它不仅能进一步提升平沙游艇产业中心的含金量，更是平沙积极对接国家“一带一路”战略，全力加快实施创新驱动发展战略的重要体现。

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