[摘要] 昨日，广珠城际延长线中的前山特大桥上，首座三跨连续梁顺利合龙，标志着前山水道特大桥进入桥梁浇灌合龙阶段。据悉，前山水道特大桥有望2017年全线合龙。
昨日，广珠城际延长线中的前山特大桥上，首座三跨连续梁顺利合龙，标志着前山水道特大桥进入桥梁浇灌合龙阶段。据悉，前山水道特大桥有望2017年全线合龙。
昨日凌晨5时10分，随着后一车混凝土由输送泵浇筑入槽，前山水道特大桥41#—42#墩的56米跨度桥梁顺利合龙，成功将前后两跨的桥梁连成一个整体，从而形成了该大桥上的首座连续梁。
据施工方介绍，前山水道特大桥是广珠城轨延长线一期工程的露天工程，起点接珠海车站，终点与路基段相接，全长2051.358m，共58个桥墩、57跨。根据工程设计，整个特大桥除了有单跨预制桥梁以外，还设计了多跨悬灌施工的6座连续梁。本次合龙的首座双线连续梁共有3跨，总长度为136米。
中交珠海城际轨道公司有关负责人表示，该工程位于进出珠澳跨境工业区主干道上方，车流量大，同时施工范围内管线众多，安全风险大，首座连续梁的顺利合龙前山特大桥全桥贯通打响了炮，力争前山水道特大桥2017年全线合龙。
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