[摘要] 日前，记者前往南湾南路，看到从湾仔中学巴士站往北到港昌路口这段长约1公里的路上，两侧人行道均被绿化围栏围蔽。在这段路的东侧，连非机动车道也都被围起来。南往北方向，这段路就只剩下机动车道。
“南湾南路湾仔中学巴士站以北路段人没法走，行人得和机动车争路，太危险了！”日前，有读者向本报微信报料称。记者了解到，该路段的人行道和非机动车道被划入当地一工地的施工红线而被围蔽后，当地政府曾在机动车道中用铁马划出一条人行道，但后来又撤销，导致行人“无路可走”。
日前，记者前往南湾南路，看到从湾仔中学巴士站往北到港昌路口这段长约1公里的路上，两侧人行道均被绿化围栏围蔽。在这段路的东侧，连非机动车道也都被围起来。南往北方向，这段路就只剩下机动车道。
现场安装绿化围栏的工人表示，这段路两边的围蔽工程有一年多了，只不过以前是用铁皮围的，他们在一个月前开始用绿化栏替换铁皮，让路面好看一点。
在巴士站等车的一位中年女子称，以往要是到北边一站地的南联市场去买点小东西或见见朋友什么的，她可以骑车。现在怎么走都不安全，只好坐公交车。
记者注意到，湾仔巴士站到港昌路口这段路以北是华发世纪城，以西是富兴社区，以南是老居民区中盛路、大型小区鸿景花园以及湾仔中学。这么多居民区的人相互往来方便吗？为什么要把非机动车道和人行道围起来？
湾仔街道办城管办工作人员回应称，有一大型施工项目正好在上述地点横穿南湾南路，因此非机动车道和人行道被划入了施工红线，需要围蔽。围蔽之后，当地政府曾在机动车道上用铁马围出一条人行道，但一来南湾大道在高峰期交通非常拥挤；二来上述路段东侧并无居民居住，该路段行人少；三来铁马所围也不算安全，所以终又将铁马撤了，以提高机动车通行能力。
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