[摘要] 珠海大道从泥湾门桥到珠海大桥，原本是单向四车道，近日被石墩隔出了公交专用道，使普通机动车道变成了三车道。对此，有市民质疑，西区公交本身就不多，专门隔出专用道是否影响出行效率？
珠海大道从泥湾门桥到珠海大桥，原本是单向四车道，近日被石墩隔出了公交专用道，使普通机动车道变成了三车道。对此，有市民质疑，西区公交本身就不多，专门隔出专用道是否影响出行效率？对此，交警回应称，目前珠海大道金湾段交通设施并不完善，导致行人过马路有危险，而且此路段缺少非机动车及公交道，待相关设施完善后，可考虑恢复。
市民：
大道有时变“窄道”
近日，有市民致电晚报记者称，珠海大道从泥湾门桥到珠海大桥方向，原本是单向四车道，通行效率颇佳。但从8月份开始，专门用石墩开辟出了公交专用道，社会车辆无法驶入，使原本的四车道变成了三车道。“近灯笼沙路口绿化带又在修，又占用了一个车道，三车道变成了两车道，从前的大道有时成了‘窄道’”。
昨日下午5点，记者到现场进行探访，证实市民所述属实。记者发现，在该路段当车辆行至灯笼沙路口时，确实出现了局部行车缓慢的情况。对此，有市民认为，市区公交专用道都不封闭，车辆紧急避险也方便。珠海大道公交车并不多，还要隔出专用道，多余且影响通行效率。
交警：
设施完善后可恢复
交警相关人士称，珠海大道主体工程虽然完工，仍存在不少交通隐患。目前，除了灯笼沙路口有过街天桥外，从珠海大桥到泥湾门桥有三个路口均是斑马线，行人存在安全隐患。与此同时，目前珠海大道金湾段没有专门的非机动车道，人车混流严重，鉴于这些才考虑隔出公交车道，旁边的应急车道也可用作非机动车行驶，这样有利于安全。
该人士提及，接下来珠海大道金湾段每个斑马线均会建人行过街设施以及慢行道，待设施完善之后该路段可恢复4车道。
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