[摘要] 以“慢生活”而闻名的珠海，不仅体现在风景优和节奏慢上，还表现在珠海的重大工程兑现过慢，追究其由，有些是因为耗费时间比预期长，有些是过程中遇到无法预期的阻碍，有些是在开发商看到有利可图的不断炒作下，无疾而终或不见亮相。
金海大桥：光打雷不下雨
市委书记李嘉：2015年肯定会动工
“10~15可以从金湾到达横琴，届时，拱北到珠海机场仅需25”，作为连接珠海东西部的第二通道，金海大桥从2006年开始就写入了政府工作报告，但至今仍不见影子。
根据资料，金海大桥的发展史可谓是起伏跌宕，早在2007年，珠海就表示，拟斥资29亿元兴建由横琴至高栏港的金海大桥，计划在2008年初动工开建，2011年全线通车。但时至今日，该桥依然没有动工。对于近期政府表示预计2015年开工建设，2019年建成通车的消息，网友热议金海大桥是否能按计划落实，会不会变成空头支票？
一方面，珠海市民们抱怨声从来就没间断过，渴望相关部门给予准信；一方面，开发商们也翘首以盼这个利好的兑现，以待另一个涨价时机。珠海银通房地产开发有限公司总经理王志炜称，若2019年金海大桥实现通车，对金湾的催化将起到很大的作用，房价可能会比现在翻一番。
2015年2月，市人大代表、市委书记李嘉在珠海“两会”现场给出了肯定回答。他表示，金海大桥原来的目标是今年6月立项动工，即便有变化，今年肯定会动工。据悉，连接斗门和香洲主城区的香海大桥和BRT快速公交系统也会在2015年开工建设。
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