[摘要] 近日，央视《经济新闻联播》报道，广州市越秀区一楼盘决定将 车位转租为售，停车位售价低为75万，贵的达到195万元，“天价车位”现象引发了争议。
近日，央视《经济新闻联播》报道，广州市越秀区一楼盘决定将 车位转租为售，停车位售价低为75万，贵的达到195万元，“天价车位”现象引发了争议。事实上，与近几年房价飙涨相对应，广州停车位的售价上涨幅度毫不逊色。（8月5日《每日经济新闻》）
广州车位并不是天生贵族，而是“物以稀为贵”惹的祸。多年来，广州市房价一直“高温”，带来“卖地财政”头脑一直“高温”； 更多层面只顾卖地和建房，不顾同步的停车位配套建设，带来前所未有的“遍地是楼房，不见停车场”现象，也带来市民前所未有的停车难，直接导致开发商天价卖停车位，放大了民生停车难呻吟，这是不科学、不完整的城市建设，不符合国际大都市建设发展要求。真正的国际大都市，无论在规划上和停车场建设上，都有与商品房、办公房同步配套的停车场建设，不然就不能审批通过和开工建设；而广州市向国际化大都市学习发展中，“面子”学习得“无限风光”，“里子”学习得“多处带伤”，停车“一位难求”和“城中看海”就是“硬伤”之一。
民生问题无小事，车位作为民生的一部分同样无小事，民众停车难问题不是 解决不了，而是没有当碟菜去解决，具体可从四方面着手。一是立法对新开发地段的楼盘强制配套相应的停车位规划，不给不配套停车位楼盘横空出世的机会，并对停车位进 府指导价出售；二是对已形成的居民小区，除了大化建设可以用停车场外，还要 投入建设立体化停车场，跟小区户数进行车位配套，收费也要大化让利于民；三是引入社会资本建设各个小区的立体停车场，采取 指导价收费；四是大力发展小区便民公交和公共自行车公交，让业主不用私家车也能完成方便交通。
这四项都是广州市停车执政的短板，需要广州市紧急“补课”。车位猛于房价是个执政的“疙瘩”， 不能看笑话，这个“疙瘩”不解，民怨就会不解，不仅会影响广州市形象、国际都市进程，也成为不是人才向往的地方。这种发展，其实就是“带病发展”，广州市还如何赶超 一流呢？这是广州之痛，也是对城市的警醒
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