[摘要] 斗门乡村道路公交候车亭全新亮相。今年4月起，斗门开始对76条乡村道路和路段上的公交候车亭进行“拆旧建新”改造，计划年内建成120座新式公交候车亭，目前已完成47座，剩余73座将于年底前完成改造。
斗门乡村道路公交候车亭全新亮相。近日，记者从斗门区交通运输局获悉，今年4月起，斗门开始对76条乡村道路和路段上的公交候车亭进行“拆旧建新”改造，计划年内建成120座新式公交候车亭，目前已完成47座，剩余73座将于年底前完成改造。
120座候车亭“拆旧建新”
近日，记者在斗门区莲洲镇莲江村和斗门镇小赤坎村的公交站点看到，褐色仿古色调，具有江南水乡风格的候车亭取代了以往混凝土结构的旧式候车亭，既沉稳又秀气，令人眼前一亮。
斗门区交通运输局局长蔡基生介绍，斗门乡村道路旧式公交亭共有120座，均是混凝土结构搭配塑料顶棚样式，老的候车亭使用时间超过10年，在功能方面已无法满足村民的出行需求，且外观样式也较为陈旧。今年4月起，斗门对区内所有旧站点的公交候车亭进行改造，现已完成47座。
据了解，斗门乡村道路新式公交候车亭设计方案围绕斗门的地方特色，采用古朴自然的褐色仿古色调及合理实用的功能搭配，以大方、实用为主，并尽可能糅合了人性化及环保节能的理念于其中。
候车亭管用10年以上
据介绍，候车亭顶棚造型采用仿古装饰花格，古色古香的褐色色调与周边水乡特色融为一体，以古朴典雅、端庄秀美的外观体现当地的人文风情，而且深色调的褐色也能起到很好的防污作用，降低保养成本。
蔡基生介绍，已建成的47座公交候车亭已覆盖白蕉、莲洲、斗门、乾务4个镇，包括虾山村、小赤坎村、光明村、夏村等47条村，候车亭设计方案根据实际客流量使用需求，设计为一大一小组合。
据了解，新式候车亭承重结构主要采用钢结构支撑，表面采用静电粉末喷涂工艺，顶棚材质采用同色系的防水沥青瓦，以协调整体色调，同时兼具很好的遮阳、隔热作用，突出人性化的设计理念，使用限期在10年以上。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
