[摘要] 6月23日，交警部门召开新闻发布会，正式宣布前山立交第三层检测维修工程将于本周六启动，工期为100天左右。周六7时起，交警会对前山立交及周边道路的交通组织进行一系列调整，前山立交三层将采用半幅封闭、半幅通车的基本方案。
6月23日，交警部门召开新闻发布会，正式宣布前山立交第三层检测维修工程将于本周六启动，工期为100天左右。周六7时起，交警会对前山立交及周边道路的交通组织进行一系列调整，前山立交三层将采用半幅封闭、半幅通车的基本方案。
据了解，本周六以后的三个半月内，前山立交第三层会半幅封闭维修，半幅双向通车，半幅三车道的具体功能划分为：拱北往前山方向两车道通行，前山往拱北方向一车道通行。需要特别说明的是，半幅通行期间，中型及以上货车禁止通行，可以选择港昌路、港一路、港二路等道路绕行。
这次大的交通组织调整所产生的影响范围较大，尤其是经常往返市区和西区的人群、往返前山和夏湾的人群。交警提醒市民，若要在主城区（香洲、前山）和西区、横琴、南屏、湾仔之间往返，请尽量选择南屏钢便桥或南屏大桥绕行。
市交警支队新闻发言人介绍，前山立交第三层其实就是粤海路的高架部分，是市中心连接香洲和拱北的主动脉，与板樟山隧道有类似的功能。
但与板樟山隧道施工相比，本次施工有两点不同。一是前山立交三层的通行量远不能与隧道相比；二是立交一层的南北向也是可以通行的，所以，立交三层的可替代性很强，本次施工的影响不会像隧道施工那样大。
今年以来，每天新车上牌达300辆，较隧道施工那一年，全市机动车多了好几万辆，因此作为市区南北主动脉的前山立交第三层施工，其影响仍不可小觑。
它将使市中心南北主动脉的疏通能力大幅减弱，带来的直接影响是，所有南北向的道路都会因此而车流量增加，包括立交一层、前河路、明珠路、港昌路、桂花路。如果出现意外情况导致交通压力骤增，板樟山隧道也可能被波及。有关部门预计，此次施工的影响将辐射迎宾路以西半个市中心。
绕行建议
小车
香洲到拱北建议走立交一层
香洲到拱北建议走立交一层：立交三层维修后，上面从香洲往拱北方向只剩下一条车道，这条车道主要是给旅游大巴、公交等大车行走的，大车起步慢、速度慢，与它们同行不是好的选择。因此从香洲到拱北的市民绕行的佳选择是走立交一层，届时，立交一层的交通流量会大幅增加。
前山到西区建议走南屏钢便桥
立交一层的车流大增之后，这块区域的交通流量会比较臃肿，因此建议很多过境车辆就不要选择这条路线了。如有过境车需从前山到西区，走南屏大桥或许是更好的选择，南屏旧桥重新启用后，这里的道路宽松了很多。
拱北到香洲两条路可选择
拱北到香洲可以仍然选择走立交三层，因为这里有两条车道，亦可选择走立交一层。如果仍觉得堵，你又恰巧处于桂花路、侨光路这一带，你还可以选择走前河路、港昌路，后进入明珠路到达香洲片区。
货车
货车禁止上立交三层，近距离的绕行是通过明珠路、前河路、港昌路来往香洲和拱北。这条路线不但货车可以走，其实小车也可以考虑。
另注：施工管制期间，在早晚高峰期时，交警部门会安排执勤警力在施工附近路段执勤，并在周边增加多个标志标牌，给过路车辆以指导。
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