[摘要] 号外！号外！重大利好！珠海申请开通至北京高铁有了新进展！昨日，市交通运输局召开新闻通气会，该局局长黄文忠向媒体披露了珠海申请连接全国高速铁路网、开通至北京高铁一事的诸多细节和新进展。
●方案：每周7列或4列，全程10至11个 ● 珠海市交通运输局局长：目前双方洽谈总体顺利
正在谈
● 方案：每周7列或4列，全程10至11个
● 珠海市交通运输局局长：目前双方洽谈总体顺利
号外！号外！重大利好！珠海申请开通至北京高铁有了新进展！昨日，市交通运输局召开新闻通气会，该局局长黄文忠向媒体披露了珠海申请连接高速铁路网、开通至北京高铁一事的诸多细节和新进展。
据了解，早在广珠城轨开通后，珠海就开始谋划开通北京的高铁，市领导多次带队到铁路总公司、广铁集团等单位进行沟通协调。
“广铁集团也给予我市极大的支持，及时将珠海的意见向铁路总公司转达，并配合珠海开展有关协调工作。”黄文忠说，事实上包括澳门居民在内，各方都对珠海开通至北京高铁一事态度积极。
据黄文忠介绍，就在6月9日，广铁集团主要负责人已专门来珠海进行了座谈，双方就珠海开通北京高铁的方案有关问题进行了充分讨论。据了解，此事的难点主要是技术问题，比如高铁和城际轨道连接线的一些技术参数问题等。
黄文忠还对此前有关媒体报道的珠海给予广铁集团财政补贴等问题进行了回应。黄文忠说，珠海与广铁集团双方已达成共识，将根据评估运营成本核算情况决定补贴金额，目前具体数额仍待定。
开通方案方面，珠海希望能一周开通7列至北京的高铁，即每天一列。而广铁集团方面提出的方案是一周开通4列。这也是目前双方谈判的内容。但不管是哪种方案，“预计将来从珠海发车时间是在晚间，从北京返程时间是在白天”。而列车全程用时在10个至11个之间，具体情况视沿路停靠站数量、时间等因素决定。
另外，高铁开通后，因为珠海无停驻、检修高铁列车的条件，列车从北京返回珠海后，还得再开到广州，这会造成资源闲置。所以广铁方面希望能另开通一条短途高铁线路，将闲置的资源利用起来。这意味着，珠海届时开通的是包括至北京在内的两条高铁线路。
由于开通高铁是一个系统工程，需要上报铁路总局协调，甚至可能需要对铁路运行图进行调整，所以暂时无法确定具体开通时间。“但珠海、广铁集团双方已达成共识，将在确保安全的前提下，尽快开通从珠海北京的高铁。”黄文忠说，目前双方洽谈总体顺利。
1、行程区间 珠海-北京
2、开行列数 两个方案：每周7列vs每周4列
3、始发时间 从珠海出发时间在晚间，从北京返程时间在白天
4、全程用时 10个至11个之间，视沿路停靠站数量、时间等因素决定
5、配套方案 开通一条从珠海始发的短途高铁线路（广铁希望目的地定在桂林 ）
6、开通难点 主要在技术层面，如高铁和城际轨道连接线的一些技术参数问题等
7、财政补贴 将根据评估运营成本核算情况决定补贴金额，目前具体数额仍待定
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