[摘要] 由Uber分公司被查引发的风波如今成功蔓延到另一家打车软件公司——滴滴快的。5月12日,出租车信息平台“出租之道”曝出工商部门查封了滴滴打车公司洛阳办事处,这也是继Uber广州、Uber成都总部被查封后的第三起针对打车软件公开查处。
由Uber分公司被查引发的风波如今成功蔓延到另一家打车软件公司——滴滴快的。5月12日，出租车信息平台“出租之道”曝出工商部门查封了滴滴打车公司洛阳办事处，这也是继Uber广州、Uber成都总部被查封后的第三起针对打车软件公开查处。
近段时期，各地纷纷爆出专车被严厉打击的事情，一时间，专车的关注度再次引起大家的高度关注，记者在采访时，也能深深地感受到由此而引发的种种问题。
出租车司机：反响不同 说法不一
针对专车严重影响出租车市场的情况，记者在实际采访中却得到不同的声音。
家住汉口百步亭的简师傅在接受采访时，明确表明，专车已经严重影响到他们的出勤率和效益，特别是前段时间，在各软件公司推出种种促销活动时，已经严重影响到他们的生意，空载率很高，有时甚至难以维持下去。由此，很多出租车司机都把这种情况反映给出租车公司，进而反映到相关执法部门，希望相关武汉市客观出能出面规范市场，还出租车一个有序有利的运营环境。
然而，同简师傅态度截然相反的是，家住武昌的周师傅，在接受记者采访时表示，通过软件搭乘专车的方式，对其影响并不是太大，根据他的感受和经验，武汉市是个人口流动性很大的城市，60—70%的外来人口不会通过类似滴滴打车的方式叫车，这些外来流动人口是随来随走，因此，即使在乘坐交通工具时，他们还是比较青睐出租车，很少用打车软件叫专车。不过，他也承认，影响是有的，但不是想象之中的那么大。
专车运营公司：提供安全、专业、有序的规范服务
武汉现“牛出租车”、“牛约租车”。一时间，关于牛出租车和牛专车的信息充斥在各大论坛上。
记者在采访时获悉，原来这100台纯电动特斯拉是武汉市三环汽车有限公司购置。根据今年4月16日公布的武汉市出租车招标结果显示，武汉市三环汽车有限公司将购置100辆特斯拉纯电动约租车作为官方版的专车进行营运。实际上，武汉市客管处今年也推出了官方版的专车——约租车。
该公司总经理王心丹对记者表示，公司购入的特斯拉MODELS85市场售价80余万元，上牌后总费用约为每台96万元。“剩下的将分别在6月、8月投放，8月底前100台特斯拉将全部投放完成。”
就市民担心的续航问题，王心丹介绍，一台车充电30-40可以跑300-400公里，能够完全满足使用需求。新投放100台特斯拉后，其将在公司总部及武汉市内多家4S店加装超级充电桩。
为何购入特斯拉作为约租车运营，王心丹表示，目前武汉高端国际会议和商务活动越来越多，对高端车使用需求增加，如此大批量投放特斯拉作为出租车运营在甚至世界范围内尚属首例。
车费是否会有调整，武汉市客管处表示，出租车费今后将由武汉市物价部门进行制定。
打车软件公司：希望不要一棒子打死
针对武汉市交委客管处约谈包括Uber优步、滴滴、快的、神州等在内的多家打车软件公司，记者在采访滴滴打车在汉负责人，对方声称，确实被武汉交通部门约谈，也就有关专车事宜进行了磋商，滴滴在经营上会根据相关法律进行规范，也会及时和交通部门交流信息。该负责人进一步表示，滴滴专车的车辆来自租赁公司，司机来自劳务派遣公司。即使有部分私家车加入专车，也是为出行难提供了解决方案，符合城市需求、用户需求，希望不要一棒子打死。
武汉市客管处：严禁私家车营运专车
记者在电话采访武汉市交委客管处彭姓工作人员时，对方声称，就在上周，武汉市交委客管处约谈包括Uber优步、滴滴、快的等在内的多家打车软件公司，并向四家平台公司正式发文，要求各公司对从事非法运营的车辆及司机进行自行清理，并再次强调私家车营运专车违法，将坚决查处。
“司机素质参差不齐，甚至发生过威胁乘客、恶意加价等行为。”武汉市客管处负责人表示，利用打车软件接单，使用私家车载客的非法营运行为不仅扰乱客运秩序，影响客运行业和社会稳定，而且安全得不到保障，有的司机会私下购买未经过合格检验的二手车，甚至是报废车。
应当承认，专车生来并非完美。这正是相关部门有必要强化监督的必要性所在。专车作为一种新兴事物，尤其是在各地对专车的管理态度未明的情况下，还需客观看待专车所存在的“成长中的烦恼”，棒杀与捧杀都不可取，否则将构成一种“污名化”效应，对专车而言既不公平，也不利于让主管部门作出更为理性的管理决策。而具体如何完善对专车的监管，是“撇开市场自己上”，还是恪守监管者本分，创新监管方式，则成为地方政府对待市场的一块试金石。
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