[摘要] “今年西区将至少增开11条公交线路，以解决市民乘车难问题。”这是近日市政协到市交通运输局调研2015年政协提案办理工作时，该局透露的消息。
“今年西区将至少增开11条公交线路，以解决市民乘车难问题。”这是近日市政协到市交通运输局调研2015年政协提案办理工作时，该局透露的消息。
据了解，大力发展城市公共交通，特别是西部地区的公共交通，是政协委员关心的热点，也是人民群众和社会各界关注的焦点。游海燕、莫锦华、李爱华委员《我市西部地区和城郊结合部的公交发展亟需加快步伐》、民盟珠海市委员会《 关于在我市西部各镇和区府之间设立公交环线的建议》、民革珠海市委员会《关于加快公交车通达富山工业园珠港大道沿线企业的建议》等提案都对我市西部公交发展提出了很好的建议。
市交通运输局按照“早计划、早安排、早沟通、早答复”的工作要求，全力以赴做好政协提案的办理工作，着力解决一批重大民生交通问题。该局研究制定了《关于加快珠海西部地区公共交通发展 提升公共交通服务水平工作方案》，方案包含加快公交场站建设、改造乡村道路、提升公交运行效率、提升公交运能、提高公交换乘效率、改善绿色出行条件、强化网络信息服务手段、做好特定群体乘车服务、提升公交服务品质等九大项工作内容、57小项具体工作任务，并明确了公共交通发展用地与资金保障基本原则。目前方案已经市政府办公室正式印发实施，为确保各项工作任务落实到位，经与市政府督办室沟通，该局将与市政府督办室联合对各项工作开展全面督查督办。
为解决富山工业园企业员工公交出行问题，该局5月初组织斗门区交通运输局、公交集团到富山工业园召开调研，倾听园区企业意见和建议，实地到企业周边勘察道路和车辆停场情况，研究公交线路走向优化方案，并督促园区加快配套公交首末站建设。在配套公交首末站建设之前，优先解决玉柴、太平洋船舶等需求较急迫的企业未通公交线路问题，在配套公交首末站建成后，将采取园区环线形式进行接驳，进一步方便园区企业员工出行。2015年底全部工作落实到位后，西部地区将增开公交线路11条以上，增投公交运营车辆49台，新建改造西区公交候车亭136座，新建公交首末站21个，为方便西部地区内部和偏远工业园区乘客出行而设定的微循环线路和定制公交线路也将开通。
另据了解，政协委员关注的人行过街天桥建设等问题取得积极进展，一座天桥已竣工投入使用，4座人行天桥将在年内完成投用，另有7座人行天桥正在进行前期工作。
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