[摘要] 日前,平山县金辉庄园8号楼业主贾先生致电晚报称,小区楼前绿地被物业改成车位,业主想用车位需一次性支付3.6万元,否则不让进小区。昨日,省会和平路上一小区因为停车问题,物业与业主爆发激烈“冲突”,业主堵住小区大门长达24小时。近两年,小区“车位”大战愈演愈烈,如何解决?昨日,记者采访业主、物业、律师、专家,他们纷......
日前，平山县金辉庄园8号楼业主贾先生致电晚报称，小区楼前绿地被物业改成车位，业主想用车位需一次性支付3.6万元，否则不让进小区。昨日，省会和平路上一小区因为停车问题，物业与业主爆发激烈“冲突”，业主堵住小区大门长达24。近两年，小区“车位”大战愈演愈烈，如何解决？昨日，记者采访业主、物业、律师、专家，他们纷纷提出自己的观点。
□本报记者 杜慧 卞静
现场
平山金辉庄园：车位一租就是70年？
金辉庄园位于平山县城。记者在小区看到，在8号楼北侧铺有草坪砖，数了数有40余个车位锁。
据居民贾先生介绍，8号楼2012年交房，楼前空地上有5个地上车位。去年，物业开始对小区楼前绿地进行规划，单方面把绿地改成了车位，安装了地锁。刚开始说是卖车位，3.6万元一个。后来，又贴出通知，说是长期租赁，与房屋产权期限一致，租期70年。
8号楼一些业主日前还到规划部门查看了小区规划图，“规划图中标明是绿地。改变绿地性质，还不征得业主同意，物业此举实在不该。”
然而，小区物业却否认了业主们的说法。15日，该小区物业负责人对记者说，8号楼北侧规划的就是停车位。至于收3.6万元，他说：“业主们可以长期租赁，也可以按年租，我们还在协商中。”对于长期租赁，期限为70年的说法，他则避而不答。
记者就此事联系了平山县房管局，该局物业股的一位工作人员答复说，该小区初规划图上8号楼北侧有车位，但数量不详。鉴于业主对规划图存在异议，他们会与相关部门一起介入调查。业主提到的3.6万元车位费，他也表示是长期租赁，与房屋产权期限一致。
河北明杰律师事务所主任王惠民认为，如果金辉庄园小区初规划8号楼北侧是绿地，那么，即便物业铺成草坪砖安装地锁，也是改变了原来的规划，这就需要经过全体业主的同意，物业无权改变绿地用途。此外，按照相关规定，国家对房地产租赁期要求长不能超过20年，而该小区所谓的长期租赁，与房屋产权期限一致，其实就是变相买卖的一种说法。
西美花城：小区外有个非法停车场
西美花城小区南门开在汇丰路上，门外便道和路两侧停着不少车，可地面却没画车位线。一名中年男子正在收费，他身穿深色衣服，骑一辆电动车，脖子上还挂着一个“工作证”。见到有人停车，他便迅速飞奔过去收费。
据小区一位业主称，小区有地下停车场，但自己没买，小区地上又不让停车，只能将车停在外面的便道上，并按月缴纳停车费。令他生气的是，即便交了停车费，有时依然会被贴罚单。
王女士的娘家住在这里，她回家探望老人，每次都要交钱，“收费从来没有统一标准，好说话的业主就多收一些，脾气硬的就少收，听说有的业主更厉害，就是拒交，他也没招！”王女士认为，有人看中小区外围停车收费这块“肥肉”，就是因为现在多数小区都存在停车难的问题。“地下车库买不起，地上不让停，只能停在小区外边。”
记者就此事联系了12345市长热线，一位工作人员查询记录后告知，西美花城小区外的道路停车并无审批手续，已依法取缔，也通知了相关部门加强巡查管理。针对目前依然收费的问题，他表示会尽快再督促相关部门。
支招
昨日，记者随机采访了10名有车的业主，对于停车收费，他们普遍认为应该加强对物业收费标准的监督。
某小区一位不愿意透露姓名的业主告诉记者，他们小区目前的停车服务费为260元/月，“这个价格都是物业定的，根本没跟业主商量，而且物业还将小区主干道一侧的便道，连同楼前空地都规划成了车位，而收取的费用用途却从不公示，业主压根不知道这些钱花在哪儿了。”
不少业主建议，物业应该依法依规收取停车费，收费标准通过业主大会决定，并建立财务核算制度，做到账务公开，以便业主监督。对于小区车位不够的现状，是否可以建立交警、城管、社区相结合的机制，先由社区上报小区停车位短缺的具体情况，再由交警在小区周边建立动态停车场。
物业：可建立“三位一体”管理体制
采访时，一些小区物业也对记者大吐苦水，“现在小区停车既存在停车难的问题又存在乱停车的问题。”长安区一小区物业负责人告诉记者，小区有1600多户居民，小区有地下车库400多个，地上车位约400个，“前些年，小区车少，都能按规矩停放，可后来车越来越多，不少业主就见缝插针，堵塞消防通道的事情时有发生。”这位负责人建议，应尽快建立居委会、物业、业委会“三位一体”的小区物业管理体制，居委会在业主与物业之间充当组织者、监督者和协调者。这样可以尽快解决业主与物业间的矛盾，不致发生冲突事件。
业委会：业主该有自己的发声筒
在省会新华区宁安小区中，车多停车也难。作为业主的“带头人”，小区业委会一直与社区居委会、物业探讨解决之道。
昨日，业委会主任王凤林告诉记者，小区建于上世纪八九十年代，有几千户居民，可开发商仅规划了40多个车位。2006年小区开始采用“实牌制”，出示小区的停车牌才能进入，又征得居民同意硬化可利用的空地来增设车位。
王凤林说，现在出现了新问题，很多家庭买了第二辆甚至第三辆车，“前两天我们专门开会研究，有人提出停车费涨一点，辆车依然按每月30元，第二辆60元，以此类推，但终被大多数代表否决。解决停车难，不能一味‘任性’涨价，就算是要涨价，也要按照程序召开业主大会。”
王凤林提出两条建议，一是征求业主同意，硬化结合绿化，腾出小区里适合建车位的空地来解决实际问题。二是有条件的小区好成立业委会，“物业作为小区管家毕竟还是一种商业行为，业主应该有自己的发声筒！”
物协：通过正规渠道向小区外借车位
昨日，石家庄物业协会秘书长刘明说，缓解停车难题要尝试一些新办法。如增加车位数量。目前新建小区配比已调至1:1.1，而一些老小区仅为1:0.5甚至更低。将空闲场地改建成车位，这涉及有车业主和无车业主在观念上的冲突，需要业主提高认识，停车难不只是一个影响居住环境舒适度的问题，而是一个事关业主生命财产安全的问题，与其乱停乱放，将车开到了草坪上或堵着路，不如合理规划；提高既有车位的利用率，可考虑在夜晚将车停在周围机关单位的空闲停车场。
刘明说，物业对停车费进行单方涨价或通知式涨价都不可取，必须要按照程序首先征求业主意见，否则必然会激发矛盾。另外他提出，如果小区里停车位不够，将小区外的便道“借来”规划为停车位也不失为一种办法，但这有一个前提，那就是必须要办理正规审批手续。
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