[摘要] 从1995年“一周双休”规定的提出至今，已有20年风雨历程。日前，中共中央、国务院印发的《关于构建和谐劳动关系的意见》再度强调：“切实保障职工休息休假的权利”以及“完善并落实国家关于职工工作时间”。
这是一项显示人文情怀的职工福利，这更是一份属于劳动者的重要权利！
从1995年“一周双休”规定的提出至今，已有20年风雨历程。日前，中共中央、国务院印发的《关于构建和谐劳动关系的意见》再度强调：“切实保障职工休息休假的权利”以及“完善并落实国家关于职工工作时间”。
在你我的身边，还有哪些人、哪些群体只能望着“一周双休”而兴叹？保障休假权利，还有哪些“堵点”和“卡点”？
事业单位：双休落实不错
1995年，《国务院关于修改〈国务院关于职工工作时间的规定〉的决定》发布，其中规定：“职工每日工作８、每周工作４０”，“一周双休”自此发端。新规自1995年5月1日起施行。
记者走访发现，在实际执行中，国家机关、事业单位对于“一周双休”的执行相对较好，而不少企业职工则表示不能真正享受双休。
湖北省宜昌市人社局相关负责人介绍，“一周双休”规定在机关、事业单位的整体落实情况不错。
企业单位：一周只休一天
对于不少企业职工而言，“一周双休”却有不小难度。毕业于武汉一所高校的硕士生小郭，目前在沿海一家互联网企业工作，“加班是常态，双休是没有可能的，一周能休一天就不错了。”类似的情况，极为普遍。不少受访者介绍，与休息时间减少相对应的是，加班补助、津贴的落实却很难保证。
北大教授夏学銮指出，按规定，企业和不能实行前款规定的统一工作时间的事业单位，可以根据实际情况灵活安排周休息日，但事实上，不能落实40工时规定时，极少有企业会主动为员工补休。
餐饮、建筑、交通等行业职工成双休“困难户”
“一周双休”规定所遭遇的“落实难”，同样呈现出鲜明的行业不均特征。
北师大劳动力市场研究中心发布的《２０１４中国劳动力市场报告》显示：我国过半数行业每周要加班4以上。其中，在所有行业平均周工时的排名中，在住宿和餐饮业工作的劳动者平均每周工作时间长达51.4，排名；建筑业、居民服务、修理和其他服务业紧随其后，周工时均超过49；而交通运输、仓储和邮政业以及制造业的周工时为48.8和48.2。
这也就意味着，如果严格按照《中华人民共和国劳动法》“劳动者每日工作时间不超过八”的规定，这些行业的职工平均每周的休息时间均不足一天。
记者采访中还发现，一些合资企业肆意延长工时，导致职工的正常休息时间被严重占用，另有部分银行的网点，由于员工数量不足，不少职工周末仍持续处于加班状态，“双休”难以真正保证。
级别越低的员工，加班越多
除了工作类型、行业差异之外，职级问题也是影响“一周双休”的一个直接因素。不少受访者坦言，“假期是属于领导的，作为下属，加班工作、周末无休十分正常”。
在广东一家公关公司工作的胡女士说，领导在周五布置工作，而周一开会时就要进行讨论，“只能周末加班赶出来，双休其实和没有一个样。”
在河南一家事业单位工作的小周，也遇到了类似的问题。单位里的日常工作安排较多，他不得不经常在晚上以及周末加班来完成工作，“名义上有双休，实际上休不成。”
记者检索发现，“五加二”“白加黑”工作法，甚至成为不少单位公开倡导、引以为荣的理念。加班不断，“周末双休”对于很多基层工作人员，尤其是“职场新人”而言，只能是可望而不可即的福利。
专家声音
保证“休假权”
不能光靠企业自觉
“真正保障好职工休息休假的权利，落实好‘一周双休’是其中重要的一环。”夏学銮认为，这需要各单位、部门、企业的“一把手”首先树立起维护劳动者合法权益的理念；同时，也需要职工们积极地维护自己的合法权益，必要时也应及时向劳动和社会保障部门求助。
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