部分日资撤离中国为哪般：雇佣成本大幅增加

新华社东京4月3日电财经观察：部分日资撤离中国为哪般？ 

新华社记者乐绍延 许缘 

近，日本西铁城宣布关闭在中国的工厂，解散员工。对于由此引发媒体对外资是否会大批撤离中国的担忧，日本经济学家认为，这是一国经济发展到一定程度，产业升级换代的必然，是一种正常的企业行为，不必过于介意。 

此前，松下、夏普、TDK、佳能[微博]、大金、无印良品等公司也相继决定或表示考虑关闭部分国外工厂，利用国内现有产能或新增设备扩大国内生产。对此，日本经济学家加藤义喜认为，部分日资撤离中国是企业本身根据国内外经济形势的发展变化进行的战略调整，是对资金和资源重新进行配置、追求利润大化的结果，并不意味着对中国市场失去信心。 

在日本从中国撤资的行业中，主要是纺织服装、轻工和家用电器等低端或劳动密集型行业。而且，决定从中国撤资的绝大部分日本企业并不是真正撤离而是调整，只撤走部分竞争力弱、盈利能力差的部门，还没有哪家大企业表明彻底放弃中国市场。西铁城虽然宣布关闭在中国的工厂，但否认放弃中国市场，还表示要积极拓展在中国的销售。 

另一方面，我们还应该看到，在部分日资撤离中国的同时，还有不少日资大举进入中国市场。就在西铁城宣布关闭在华工厂之际，日本综合商社伊藤忠宣布巨资入股中国的中信集团下属企业，同中信集团携手开拓中国及其他新兴国家市场。 

联合国[微博]贸易和发展会议发布的新调研报告表明，2014年，中国仍是全球范围内对外国直接投资具吸引力的经济体。受全球经济疲软、政策不确定性和地缘政治风险等影响，2014年全球外国直接投资较2013年下降8%，降至1.26万亿美元，但同期中国吸引的外国直接投资增长约3%，达到1280亿美元，成为全球外国直接投资大接收国。 

日本企业也并不是只从中国撤资。日产公司表示，如果日元汇率维持目前价位，将考虑暂停在美国生产SUV，改为在日本生产向美国出口的方式销售。世界大车用减震橡胶生产商住友理工公司计划在今后三年内，逐步把北美30%的产量转移到日本国内生产。日本经济分析师认为，企业回归主要是为降低返销日本产品的成本，在国内市场销售的商品在国内生产，在海外市场销售的绝大部分商品依然将在当地生产。 

本田公司决定减少在东南亚国家生产两轮摩托车的数量，并将部分在日本市场销售的高档摩托车撤回国内生产。但本田同时表示，在成长性好的中国和印度市场上销售的产品将依然安排在当地生产，以降低运输等物流成本。佳能也表示，并不是要关闭在海外的工厂，而是调整生产结构，削减部分产能，并根据汇率变动情况，灵活安排海外工厂的生产。 

导致部分日本企业撤离中国回归国内的主要原因是：首先，劳动力成本大幅上涨吞噬企业大部分利润。近10年来，中国沿海发达地区工资大幅上涨，雇佣成本大幅增加。官方的日本贸易振兴机构发布的在华日资企业工资调查结果显示，日本对华投资企业的月平均工资用美元计算已经上涨了2倍。 

其次，日元贬值导致海外投资魅力大减。自2012年底以来，安倍政府为消除通货紧缩，大规模放松银根，导致日元汇率持续下跌。日元急剧大幅贬值，对日本经济、贸易产生了重要影响。在日元时期，日本许多企业利用外国廉价劳动力以及日元坚挺的优势，在海外投资设厂，然后再将产品返销到日本国内，以此获取高额利润。但是，随着海外劳动力成本上涨以及日元大幅贬值，用日元计算，从国外进口的部分产品价格已经比在日本国内生产还要高，因此，不少日本企业已经或者考虑将工厂从海外回迁日本国内。 

第三，政府制定优惠政策鼓励企业回迁。安倍政府去年制定的经济“成长战略”决定要加大振兴地方经济的力度，鼓励企业将总部和工厂迁往地方中小城市，并为此制定了相应的奖励措施和税收优惠政策。(完)