[摘要] 停靠在梅华路上的有轨电车又动起来了。从3月12日起，备受市民关注的珠海有轨电车1号线首期工程启动综合调试，这也意味着离有轨电车试运营的日子越来越近了。记者从调试现场获悉，如果调试工作进展顺利，市民有望于3月底前试乘有轨电车。
停靠在梅华路上的有轨电车又动起来了。从3月12日起，备受市民关注的珠海有轨电车1号线首期工程启动综合调试，这也意味着离有轨电车试运营的日子越来越近了。记者从调试现场获悉，如果调试工作进展顺利，市民有望于3月底前试乘有轨电车。
昨日上午9点45分，伴随着鸣笛声，记者看见之前停放在中大五院门口的有轨电车徐徐开动，朝市第三中学缓缓驶去，然后在市第三中学门口返回。此后，电车时停时动，用很慢的速度在中大五院门口至第三中学门口的轨道间来回行驶。记者看到，现场则有不少工作人员进行着测量、监测以及数据记录。
据珠海城建现代交通公司相关负责人介绍，此次启动的综合调试是针对有轨电车的车辆、通信、信号、轨道、供电、消防、综合监控等各大系统进行接入和调试，主要在有轨电车1号线首期工程第三中学—海虹路区段进行调试。“通过不断的调试，使各系统运行时达到佳状态，从而为有轨电车试运行做好充分准备。”
据该负责人介绍，近段时间将主要对车辆的供电系统、信号优先系统以及道岔口的供电系统进行调试，对于调试中发现的问题有轨电车方将专题讨论并解决。此外，还将组织进行列车各类综合调试，以检验各系统的功能状态，验证各系统设备之间协同运作的功能是否满足运营的要求。据其透露，有轨电车的调试工作将一直持续到列车试运营前。同时，该负责人表示，此前已经发布的市民试乘体验活动，将根据列车的调试情况，争取在3月底前启动市民分段试乘。
上午11点30分，记者坐上有轨电车体验试乘。记者发现列车车厢内空间宽敞，由于采用100%低地板结构，车厢内地板无凸起部分，全部为水平状态，车厢内部移动畅通，列车行车时也较平稳和安静。同时记者看到，20多位列车司机也在有轨电车车厢内观摩学习。司机赵明告诉记者，他们将借助这一次综合调试的机会，进一步熟悉设备的操作流程，增加驾驶的实际经验。赵明称，在对有轨电车实际操作之后，他对有轨电车的评价是电车非常智能，且技术水平很高，牵引制动系统反应灵敏，相当平稳。
据了解，调试时地面供电进入带电调试工作状态，带电区域只维持在车下很小的范围内，轨道之外的人不会接触到，更不会触电。珠海城建现代交通公司相关负责人提醒，由于列车在不间断进行行驶测试，行人在此区域内不要随意横穿轨道或在轨道上行走，避免发生安全事故。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
