[摘要] 两会期间，政协委员秦树钰提案，以长隆站为例，公交车仅有几个停车卡位，连首末站条件都不具备，建议应增强横琴新区公共交通服务配套功能。
两会期间，政协委员秦树钰提案，以长隆站为例，公交车仅有几个停车卡位，连首末站条件都不具备，建议应增强横琴新区公共交通服务配套功能。
秦树钰提出，横琴岛内公共交通的规划发展不甚明确，横琴新区至今没有交通综合发展规划，没有长途客运站场、没有公交综合站场、没有出租车配套。以长隆站为例，公交车仅有几个停车卡位，连首末站条件都不具备。出租车配套更为缺乏，基本候客区缺乏。秦树钰建议，预留公共交通发展用地，充分考虑预留轨道交通、常规公交、出租车、公共自行车、维修保养厂等功能配套用地，提取一定比例的公共交通发展基金，用于支持横琴新区公共交通的发展
●回应
公交集团巴士公司回应，近年来，随着“生态横琴”、“低碳横琴”的推进，公交企业尽己所能，如投放横琴的车辆批全部采用清洁能源车辆；在横琴尚无公交场地情况下，尽力解决长隆等大型项目公交保障任务，解决横琴口岸交通出行问题等。
随着横琴的快速发展，区域无配套公交场站已成为公交发展的瓶颈。就横琴新区公交发展问题，公交企业已多次就横琴新区整体公交发展与相关部门探讨，据悉已于去年提交了横琴新区近中期公交发展规划以及公交需求计划，其中重点提及公交场站配套事宜，待新区确认后将尽快实施。
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