[摘要] 作为珠海市交通基础设施建设“三年大会战”关键战役，金鼎至横琴高速公路工程项目正进入“全线开花”的火热建设阶段。1月26日，记者从珠海市交通集团获悉，该项目其中段的金港路翠屏段一期工程已完成逾六成产值，其南段的南屏大桥钢便桥即将开展桥面铺设，其北段的金鼎至凤凰山隧道段将在春节前完成施工招标进场建设。
作为珠海市交通基础设施建设“三年大会战”关键战役，金鼎至横琴高速公路工程项目正进入“全线开花”的火热建设阶段。1月26日，记者从珠海市交通集团获悉，该项目其中段的金港路翠屏段一期工程已完成逾六成产值，其南段的南屏大桥钢便桥即将开展桥面铺设，其北段的金鼎至凤凰山隧道段将在春节前完成施工招标进场建设。
此次先建设的金琴高速一期工程中段，即为梅华西立交至造贝立交的金港路翠屏段一期工程，全长3.734公里主线均为高架桥梁。目前，三公里巨龙已经显现雏形，部分路段双向六车道的桥面已经架设。在人民西路尽头，从人民西路上金琴高速的匝道已基本连通。
从造贝立交至珠海大道南段，其关键工程则是连接前山河两岸的“咽喉”要道——南屏大桥重建工程。去年十一期间，南屏大桥临时钢便桥开建，截至昨日钢便桥已完成主要结构部分，即将进行水泥混凝土桥面的铺设。据介绍，双向四车道的钢便桥，将在春节前完工开放通行。今年3月，南屏大桥将正式拆除重建。重建后的南屏大桥将成为“复式”双层桥，上层是双向六车道的金琴高速，下层是双向六车道的市政道路。
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