[摘要] 从6月19日起,九洲大道公交车专用道正式启用。工作日7时至9时、17时至19时早晚高峰时段,公交车专用道只允许公交车、中型(含)以上客车、出租车(不含网约车)、校车通行。专用道启用至今已近两月,成效如何呢?据市中心城区交通治理专责小组统计,公交车专用道启用以来,九洲大道公交车早晚高峰提速明显。
从6月19日起，九洲大道公交车专用道正式启用。工作日7时至9时、17时至19时早晚高峰时段，公交车专用道只允许公交车、中型（含）以上客车、出租车（不含网约车）、校车通行。专用道启用至今已近两月，成效如何呢？据市中心城区交通治理专责小组统计，公交车专用道启用以来，九洲大道公交车早晚高峰提速明显。
据了解，为检验九洲大道公交车专用道的成效，市中心城区交通治理专责小组对九洲大道公交车的车速进行了测算。他们以九洲大道车流量的银石雅园至中电大厦一段为例，统计设置专用道前后，公交车在周一、周五早晚高峰平均车速的变化。
具体而言，银石雅园往中电大厦方向，周一早高峰，未启用专用道前公交车平均车速为17.8千米/，启用后车速为22.2千米/，提速24.7%；周一晚高峰，未启用专用道前公交车车速为21.4千米/，启用后车速为31.2千米/，提速45.8%。周五早高峰，未启用专用道前公交车平均车速为22.6千米/，启用后车速为25.3千米/，提速11.9%；周五晚高峰，未启用专用道前公交车平均车速为20.9千米/，启用后车速为23.5千米/，提速12.4%。
反方向同样进行了统计，和上述方向早晚高峰提速差距较大不同，中电大厦往银石雅园方向的公交车车速提升较为平均。无论是周一还是周五，早晚高峰公交车较以往提速都在30%左右。
在公交车专用道开车两个月，公交司机们有何感受呢？603路的张师傅表示，九洲大道设置专用道后，早晚高峰公交车车速的确提高了。以他驾驶的603路为例，过去早晚高峰从白蕉开到吉大总站耗时近2个半，而今2个出头就能“搞定”，节省了20左右。另一名40路公交车司机则表示，和人民路上私家车很少占用公交车专用道不同，九洲大道的公交车专用道刚设置不久，因此仍有部分私家车占用公交车道行驶，呼吁私家车主遵守交规。
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