[摘要] 当时间走到2013年，广珠城轨早已全线通车，港珠澳大桥、横琴大开发、西部中心城市建设也都如火如荼。在《珠三角发展纲要》将珠海定义为珠江口西岸核心城市后，珠海正在从原先的交通末梢，发展为交通枢纽城市。
当时间走到2013年，广珠城轨早已全线通车，港珠澳大桥、横琴大开发、西部中心城市建设也都如火如荼。在《珠三角发展纲要》将珠海定义为珠江口西岸核心城市后，珠海正在从原先的交通末梢，发展为交通枢纽城市。
2013年珠海楼市的多项历史新纪录，可以说是珠海迈向二线城市的注脚。
城市建设大步前进
珠海成新列二线城市
2013年的楼市可以算作是一二线城市的狂欢。据CRIC统计数据，截至11月底，2013年年内北京、上海、广州和深圳四大一线城市土地出让金收入总额为4720.38亿元。前11月标杆房企在一线城市买地花905亿元，而在三、四线城市仅花147亿元。
一二线城市土地奇货可居，三四线城市库存过大，消化缓慢。中国的楼市本身呈现着区域性，只不过是今年更甚而已。
而在这一轮两极分化的市场分野中，珠海楼市明显站到了前者的行列。前文提过，今年还没过完，珠海商品房成交已创下历年新高；土地成交已达312亿元；一年出四块万元地王；办公楼成交同比暴涨超过100倍……无论从哪方面来讲，2013年的珠海楼市都是标志性的一年。
也正是在2013年，《财经周刊》刚对400个城市进行了全新的分级，其中珠海和苏州、佛山、南昌、哈尔滨等36座城市一起，被划分为新的二线城市。
这自然不是巧合。地产的走向常常是城市建设的风向标。当年华发新城南湾这片不毛之地开卖3000多元，让消费者愕然。但今日南湾已成主城区一大豪宅片区，价格也是其他多个片区难以项背。市场常常要等到片区成熟，才惊悟当初开发商抢先进驻的先知先觉。
所以，当一连串创下历史新高的数据出炉，说明珠海即使不能说已有质的变化，起码也是上了一个台阶。当时间走到2013年，广珠城轨早已全线通车，港珠澳大桥、横琴大开发、西部中心城市建设也都如火如荼。在《珠三角发展纲要》将珠海定义为珠江口西岸核心城市后，珠海正在从原先的交通末梢，发展为交通枢纽城市。
2013年珠海楼市的多项历史新纪录，可以说是珠海迈向二线城市的注脚。
快速城市化推动
西区楼市异军突起
从西部中心城区的概念提出后，西区的前景就引人遐想，片区的楼市也炙手可热。今年以来，香海大桥获批动工，惠普入驻白蕉，《珠海市西湖片区启动区控制性详细规划修编》以及横琴接连拍出天价地块，对西区楼市都是强有力的刺激。
据中原地产数据现实，今年上半年，西区共成交住宅6181套，同比去年上半年（2410套）上涨156%。去年，西区整年销量也不过是7171套。今年上半年销量就已经逼近这个数字。从单个项目来看，西区的几个重要项目也引领全市。时代山湖海、保利香槟国际半年的成交量均过千套。里维埃拉、珠光新城、万科城市花园等项目也成交喜人。
以白蕉片区为例。随着香海大桥获批动工，惠普即将入驻珠海，该片区楼市颇受瞩目。香海大桥将使得白蕉到市区的距离缩短为30。总投资约30亿元的惠普智慧城市（珠海）项目正式动工，4年后，从业人员将达到5000人，衍生品产值1000亿元。因此，白蕉片区的时代倾城项目未开盘就已取得极高认筹量。此外，华发、竹胜园和万科的项目也关注度极高。
珠海楼市的格局已日趋明朗化。主城区开发重点朝豪宅方向转移，西区则以中小户型为主。随着交通逐渐贯通，东西部城区联系日趋紧密，西区自然受到越来越多购房者的关注。成交量自然如火箭般速度蹿升。
“万科、时代、保利、华发等项目进驻西区后，带去了先进的开发理念，使得西区涌现了一大批高品质的楼盘。这些开发商是以高端楼盘的开发方式，开发提供给市场中端人群的产品。因此，西区楼市的未来很值得期待。”珠海景泽房产董事总经理唐铁军认为。
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